В Україні внесли зміни до Закону «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Вони стосуються учасників бойових дій (УБД) та набули чинності з 1 січня 2025 року.
Зокрема, у статті 13 вищезгаданого документа зазначено, що з початку цього року немає категорій громадян, які звільняються від обов'язкового страхування в Україні. Тобто тепер автоцивілку потрібно буде оформляти всім, зокрема УБД, ветеранам та представникам інших пільгових категорій. До 1 січня 2025 року їх було звільнено від необхідності придбання поліса автоцивілки, але лише за умови наявності відповідного посвідчення.
Замість повного звільнення від придбання автоцивілки Законом запроваджено 50-відсоткову знижку на страховий платіж. Нею можуть скористатися такі категорії громадян:
- учасники бойових дій;
- постраждалі учасники Революції Гідності;
- учасники війни;
- особи з інвалідністю ІІ групи;
- особи, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи (І та ІІ категорії);
- пенсіонери;
- особи з інвалідністю І групи.
Але є певні обмеження для отримання цієї знижки. Зокрема, документом передбачено, що під пільгу підпадає лише один транспортний засіб, навіть якщо в учасника бойових дій або у представника іншої пільгової категорії їх кілька. В авто повинен бути робочий об'єм двигуна до 2500 см або потужність електромотора до 100 кВт. Воно належать страхувальнику на праві власності, а ще саме він його використовує, причому без мети надання платних послуг.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
