«Золотий» Porsche 924 складено на базі моделі 1988 року. Від базової версії родстер відрізняється не тільки кольором кузова, а й деякими іншими елементами. Оскільки базову модель – Porsche 924 – випускали виключно в кузові купе, у процесі перетворення в родстер умільці зрізали дах автомобіля. При цьому ніякої заміни, навіть тканинної, їй не передбачили.
Пару круглих передніх фар, що піднімаються вгору, замінили штатною круглою оптикою, запозиченою, цілком ймовірно, у одного з автомобілів Mercedes-Benz. Лінією капота і формою «носа» родстер нагадує боліди Формули-1. Кузов автомобіля покрили дешевою золотою плівкою, але ситуацію рятують хромовані колісні диски і ламбо-двері, що піднімаються вгору.
За словами нинішнього власника, цей диво-автомобіль народився в Краснодарі і вже встиг проїхати 110 тисяч кілометрів. Продати його він планує за 760 тисяч рублів ($12 300).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
