Усього 500 щасливчиків зможуть придбати ексклюзивну версію купе BMW M850i Edition M Heritage, створену на честь першого покоління Е31.
Покоління G15 BMW 8-Series, що знаходиться на ринку з 2018 року, закінчує свій життєвий цикл. Але перш ніж піти зі сцени, марка з Мюнхена випускає лімітовану версію – одну з найяскравіших в лінійці, крім повноцінної M8. Автомобіль отримає повний пакет оснащення і буде забарвлений ностальгічну палітру кольорів, взяту з каталогу першої 8-Series E31.
Прем'єра спеціальної версії відбулася у Каліфорнії в рамках фестивалю Monterey Car Week, де новинка була представлена поряд з ефектним E31. На відміну від дводверного купе 90-х років, Edition M Heritage побудований на базі M850i xDrive Gran Coupe.
Головна особливість версії – забарвлення кузова. BMW повернула п'ять культових відтінків з палітри E31: Bright Red, Mauritius Blue metallic, Cosmos Black metallic, Oxford Green metallic та Daytona Violet metallic.
Класичні відтінки доповнені дахом із вуглепластику з фірмовими триколірними смугами M, а також 20-дюймовими легкосплавними дисками Orbit Grey із двоколірним оздобленням. До складу версії входить пакет M Sport Professional із затемненими декоративними елементами, чорними супортами та тонованою оптикою.
Салон оздоблений алькантарою, включаючи панель приладів, карти дверей і стелю. Спортивні сидіння M оббиті шкірою Black Full Merino та алькантарою з ромбоподібним простроченням та неоновим підсвічуванням M-логотипів у підголівниках.
Ностальгічні штрихи простежуються всюди: триколірний рядок, фірмовий напис M850i на кришці підсклянників та порогах, а також табличка з номером екземпляра на центральній консолі. Оздоблення матовим карбоном завершує образ. До списку стандартного оснащення входять практично всі опції, включаючи аудіосистему Bowers & Wilkins Diamond Surround та пакет Driving Assistance Professional.
Як і стандартний M850i, версія Edition M Heritage оснащена 4,4-літровим V8 з подвійним турбонаддувом, що розвиває 390 кВт/530 к.с. і 723 Нм крутного моменту. Це найпотужніша версія 8-Series, за винятком M8 та M8 Competition. У парі з 8-ступеневим «автоматом» і повним фірмовим приводом xDrive автомобіль розганяється до 96 км/год за 3,9 секунди.
У США стартова ціна становить $130400, що на $21000 дорожче за стандартний M850i xDrive Gran Coupe, проте унікальне оснащення та ексклюзивні деталі, ймовірно, перекривають різницю у вартості. Виробництво розпочнеться у листопаді, а перші клієнти отримають машини у першому кварталі 2026 року.
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
