Диджиталізація в Україні триває. Цифрові інструменти впроваджуються практично в усіх сферах і галузях. Не обійшла вона стороною і автомобілістів, що не може не радувати. Впровадження цифрових технологій та електронного обміну інформацією значно спростило деякі процеси і позбавило паперової тяганини.
Так, завдяки впровадженню електронного формату співпраці між автошколами та сервісними центрами МВС, тепер не потрібно надавати паперове свідоцтво про закінчення автошколи, коли звертаєшся в СЦ для складання іспитів. Тепер фахівці сервісних центрів отримують цю інформацію за допомогою спеціальної бази, яка дає змогу оптимізувати роботу з автошколами і спростити процес отримання водійського посвідчення.
Крім того, тепер сервісні центри МВС зможуть приймати документи про професійно-технічну освіту державного зразка для підтвердження того, що водій пройшов підготовку, перепідготовку або підвищення кваліфікації. Для того ж, щоб відкрити нижчу категорію, буде достатньо свідоцтва, внесеного автошколою в електронному форматі в ЄДР МВС. Також зміни зачепили і випускників профтехучилищ за професією водій. Тепер вони допускаються до складання іспиту в сервісному центрі МВС без проходження додаткових курсів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
