У США шанувальники марки Subaru знайшли цікавий екземпляр – спорткар WRX у версії Bugeye. Він майже сім років простояв у старому гаражі без належного догляду та уваги.
За роки простою автомобіль не просто покрився шаром пилу та бруду, а став домівкою для дрібних гризунів. Але фахівців детейлінг-студії WD Detailing таким станом авто не налякати. Вони забрали WRX Bugeye у майстерню та провели ретельне миття та хімчистку.
Спочатку майстри відмили кузов спорткара від пилу та бруду, а потім відполірували. Після цього очистили підкапотний простір та багажник. Лише після цього узялися за салон. Вони провели повну хімчистку, але спочатку розігнали мишей, які звили в автомобілі цілі гнізда. Ще обробили спеціальними засобами, що усувають їдкий запах від гризунів.
Щоб повернути спорткар Subaru на дороги, фахівцям WD Detailing знадобилось замінити акумулятор. Цього було достатньо, щоб покататися на потужному WRX. Спочатку перевірили працездатність авто майстри студії, а потім і його власник. Тепер він навряд чи сховає яскравий автомобіль у сарай.
https://www.youtube.com/watch?v=rQ4fs5p60qE
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
