Шестиколісний позашляховик Suzuki Jimny, створений британським ательє Mocho Fabrication, виставили на продаж. І виручити за нього мають намір солідні 45 000 фунтів стерлінгів (близько 56 700 доларів).
Настільки неординарний лот з'явився на торговому майданчику eBay. У лістингу зазначено, що за основу для цього монстра взяли стандартний Jimny 2019 року випуску з правим кермом, імпортований з Японії. Тюнери йому подовжили колісну базу, додавши третю вісь, і кузов, встановивши ще одну пару крил. І це дозволило організувати містку вантажну платформу з кастомних задніми дверима. Наголошується, що для таких модернізацій фахівці використовували оригінальні деталі.
Кузов позашляховика пофарбували у відтінок Audi Nardo Grey і встановили чорні молдинги, підкреслюють брутальність. Завершують образ великі колеса, взуті в позашляхові шини. Салон Jimny також трохи переробили. Його оздобили світло-сірою і чорною шкірою і додали в оснащення мультимедійних потреб Kenwood. Пробіг цього примірника становить 6882 милі (близько 11 тисяч км), що підтверджується показниками на одометрі.
Незважаючи на солідні доопрацювання зовнішності, чіпати силову установку фахівці Mocho Fabrication не стали. Тобто під капотом позашляховика встановлений 1,5-літровий двигун потужністю 103 к. с. і 134 Нм крутного моменту, який працює у парі з чотириступеневою автоматичною коробкою передач. Потужність передається на чотири з шести коліс через стандартну систему 4WD. Але при бажанні тюнери можуть доповнити мотор цього Jimny турбокомплектом, завдяки якому віддача збільшиться до 170 к.с. і 270 Нм.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
