Автомобільні ентузіасти виявили у невеликому селищі на півдні штату Індіана (США) покинуту колекцію раритетних автомобілів. Близько десятка рідкісних машин 1960-70-х років випуску перебували у сараї без належної уваги та догляду.
В основному в колекції зібрані маслкари концерну Chrysler. Більшість авто знаходиться в гнітючому стані. Деякі з них розібрані або після ДТП, а інші сильно проіржавіли і більше схожі на купу металобрухту, ніж на машини. Але є й такі, що збереглися у відмінному стані, навіть за відсутності належного догляду та уваги.
Найціннішим у колекції є Dodge Charger R/T 1970 року випуску, пофарбований в оригінальний червоний колір із чорним вініловим дахом. На передньому крилі авто з боку пасажира видно велику вм'ятину. Є також осередки іржі та відсутня частина оздоблення салону. Тож роботи з реставрації багато. Однак, привівши спортивне купе в належний вигляд за нього, можна виручити до 100 000 доларів.
https://www.youtube.com/watch?v=I2epexrBIwc&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2F&feature=emb_logo
Також у цьому сараї, вкриті шаром пилу, бруду та сіна, стоять Oldsmobile 442 1968 року, зелений Plymouth Roadrunner 1969 року, пікап International Harvester та Charger SE 1971 року. На території біля комори ще видно Chrysler 300 1966 року та Plymouth GTX 1.
Відомо, що власник цієї колекції займається реставрацією автомобілів. За його словами, деякі маслкари стоять у сараї з 2009 року. Раніше чоловік вів роботи активніше, але останнім часом темпи знизилися. Однак він має намір усі машини привести в ідеальний стан і знайти нових власників. До речі, майже за всі ретро-авто після відновлення можна отримати від 80 до 100 тисяч доларів.
-
Подія 11 квітня 2026 09:00Volkswagen Golf VII - ідеальна машина чи купа проблем? (відео) -
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 10 квітня 2026 19:00Daimler Truck оприлюднив результати продажу за I квартал
