У 2022 році американський аукціон Bring a Trailer продав понад 24 тисячі автомобілів але не всі вони були трейлерами. Цього року компанія обіцяє не менш цікавий асортимент. Про деякі з лотів, які планують продати ще до 15 січня, розповіло видання Car&Driver.
Перші у списку — чотири друковані каталоги Ferrari середини 1960-х років до гран-турера Ferrari 275 у версіях 275GTB, 275GTB4 та 275GTS. Лот включає посібник з експлуатації та обслуговування, два каталоги запасних частин та рекламну брошуру 275GTS італійською, французькою та англійською мовами. Упаковані вони у обтягнутий тканиною чохол з логотипом Ferrari та шкіряним язичком на застібці. За чотири дні до кінця аукціону поточна ставка лоту складала 650 доларів.
На другому місці — 3,6-літровий двигун V8 від Ferrari F131, який також використовує Ferrari Modena 360. Як зазначено у оголошенні, виставлений на продаж екземпляр наразі не працює. Імовірно, його використовували з рекламною метою. У встановленого на підставку двигуна червоні повітрозабірники з логотипом марки та нефункціонуючі головки циліндрів, впускний колектор й інші елементи. Поточна ставка — 3200 доларів.
Також Bring a Trailer продає копію Land Rover Series II 1958, виготовлену у 2020 році. Скловолоконний корпус іграшкового автомобіля досягає близько 1600 мм у довжину та 737 мм у ширину. Місця в салоні достатньо для одного дорослого чи двох дітей. У рух іграшковий Land Rover приводить 24-вольтовий електродвигун, встановлений на задній осі. Він здатен розігнати автомобіль до 8 км/год. Також у копії робочі передні фари, задні ліхтарі та поворотники. Станом на 11 січня ставка досягла 2600 доларів.
Ще один цікавий екземпляр — військова інженерна машина Freightliner Unimog зі знімним фронтальним навантажувачем із гідравлічним приводом. Автомобіль використовувався армією США й досі пофарбований у камуфляж.
2005 року «землекоп» пройшов капітальний ремонт, а 2022 року техобслуговування. Робочі інструменти, включаючи гідравлічну ланцюгову пилку, перфоратор та відбійний молоток, знаходяться у відсіках для зберігання з правого боку автомобіля. На момент написання новини ставка складала 20 тисяч доларів.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
