Ринок електрокарів в Україні продовжує демонструвати позитивну динаміку. Лише у жовтні на облік поставили 4493 електромобілі, що у 2,8 рази більше, ніж роком раніше. Але не в усіх регіонах попит на такі автомобілі рівномірно високий.
За даними «Укравтопрому», лідером з продажу електромобілів в Україні є Львівська область. У жовтні у цьому регіоні було зареєстровано 692 авто на електротязі, 93% з яких – уживані. Друге та третє місце у даному рейтингу посідають Київ та Дніпропетровська область з результатом у 554 та 348 реєстрацій. З пробігом були 61 та 78% від загальної кількості продажів відповідно.
Також високий попит на електрокари був у Київській області – 299 реєстрацій (66% б/в). Замикає п'ятірку лідерів Вінницька область із результатом у 280 проданих одиниць (88% б/в). Якщо розглядати продажі з позиції популярності моделей по регіонах, то найбільшим попитом серед нових електрокарів користувався Volkswagen ID.4.
Серед вживаних авто на електротязі переваги українців розподілилися так:
- на Львівщині – Volkswagen e-Golf;
- у Києві та області – Tesla Model 3;
- у Дніпропетровській та Вінницькій областях – Nissan Leaf.
-
Новинка 19 червня 2026 14:00Honda представила оновлене сімейство кей-карів N-BoxЯпонська компанія Honda розкрила перші подробиці про планове оновлення кей-кара N-Box третього покоління, яке виходить на ринок за три роки після дебюту генерації. Компактна модель міцно утримує статус найпродаванішого автомобіля в Японії, випереджаючи за обсягами реалізації всі класичні кросовери та позашляховики. Рестайлінг приніс точкові зміни для різних модифікацій лінійки. Базовий N-Box зберіг колишнє кузовне залізо, тоді як дорожча версія N-Box Custom отримала повністю новий передній бампер зі зміненими повітрозабірниками та звужену радіаторну решітку з металізованими вставками. «Позашляхове» виконання N-Box Joy тепер стандартно оснащується протитуманними фарами за запитами клієнтів, а також отримало пакет Black Style із прихованим темним декором оптики, емблем та глянсово-чорними елементами в салоні. Усередині всього сімейства розширено оснащення: 9-дюймовий дисплей мультимедіа з навігацією став базовим для більшої кількості комплектацій, а на спинках сидінь з'явилися додаткові кишені та роз'єми USB. Технічна частина залишилася незмінною через суворі рамки японських законів для цього класу. Покупцям запропонують 660-кубовий трициліндровий двигун, який в атмосферному варіанті розвиває 58 к.с., а в турбованому — 63 к.с.. Мотори працюють виключно в парі з варіатором (CVT), привід може бути переднім або повним. Прийом замовлень на новинку стартує 22 червня поточного року, а старт продажів заплановано на липень.Довідка «АЦ»Унікальний японський феномен: клас ультракомпактних автомобілів — кей-карів (Kei cars) — з'явився в Японії у 1949 році для автомобілізації повоєнної країни. Сучасні стандарти жорстко обмежують габарити таких машин: довжина не повинна перевищувати 3,4 метра, ширина — 1,48 метра, висота — 2 метри, а об'єм двигуна лімітований позначкою 660 кубічних сантиметрів при потужності не більше ніж 64 к.с. Власники кей-карів в Японії користуються істотними податковими пільгами, а в більшості префектур для їх купівлі не потрібне обов'язкове для звичайних машин паркувальне місце. -
Огляд 19 червня 2026 13:30Пошкоджені авто в Україні частіше мають скручений пробіг -
Новинка 19 червня 2026 13:00Renault Symbioz: в Україні презентували конкурента Nissan Qashqai та Kia Sportage
