Ferrari подала в суд на свого клієнта — дизайнера Філіпа Плейна, і відсудила у нього кругленьку суму. Причиною стали фотографії в Instagram, які, на думку юристів Ferrari, псують репутацію бренду. Міланський суд став на бік позивача і присудив компенсацію в розмірі 300 000 євро — якраз ціна нового суперкара. Плейн заявив, що оскаржить це рішення.
Знімки, за які дизайнеру доведеться заплатити, він опублікував понад два роки тому. На першому фото зображена колекція взуття дизайнера, яку той рекламує на тлі яскраво-зеленого суперкара Ferrari 812 Superfast. На другому знімку — моделі, одягнені в купальники, що "йде врозріз з цінностями італійського бренду".
Спочатку Ferrari хотіла вирішити питання мирно, попросивши Філіпа Плейна видалити фото протягом 48 годин, чого він не зробив. Через 14 місяців іменитий виробник домігся судового рішення на свою користь. Крім компенсації в 300 тисяч євро, дизайнера зобов'язали видалити всі фото з автомобілями Ferrari. А також сплатити судові витрати в розмірі 25 тисяч євро. В іншому разі, за кожне не видалене фото йому доведеться викласти ще по 10 тисяч євро.
Свою незгоду з рішенням суду Філіп Плейн продемонстрував публікацією чергового фото в соціальній мережі. Також дизайнер зазначив, що давно є фанатом автомобілів Феррарі і його забавляє те, що відбувається. При цьому Плейн наголосив, що готовий заплатити за умови, що суму пожертвують на благодійність.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
