Аукціон Sotheby's продає Fiat 500L, яким Папа Франциск користувався у Нью-Йорку у 2015 році. Як видно на кадрах поїздки, на субкомпактному мінівені Понтифік прибув на П'яту авеню. Потім він пересів на модифікований Jeep, щоб його було краще видно присутнім.
За даними Sotheby's, Fiat 500L Папі Франциску надала компанія Fiat Chrysler Automobiles. 2016 року автомобіль з'являвся на параді на честь Дня Святого Патрика. Потім Архієпископат Нью-Йорка продав мінівен на укціоні на підтримку католицьких організацій, утворень та гуманітарних служб. Тоді вдалося отримати 82 000 доларів. Наразі практично новий «папський» Fiat 500L планують продати за 100 000 доларів.
На одометрі мінівена всього 1244 км. Кузов пофарбований у колір сірий металік із хромованими вставками та чорними орнаментами. У салоні — шкіряні передні сидіння з підігрівом та аудіосистема із шістьма динаміками. З конвеєра Fiat 500L оснащений двозонним клімат-контролем та інформаційно-розважальною системою Uconnect з 5- або 6,5-дюймовим екраном. Також у «папамобіля» є дзеркалом заднього виду з автозатемненням.
Під капотом 1,4-літровий чотирициліндровий турбомотор віддачею 162 к.с. та 250 Нм крутного моменту. Коробка — шестиступінчаста автоматична. Привід — передній.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=7PDTKG3Klf4[/embed]
У комплекті з мінівеном покупець отримає старий договір купівлі-продажу. Попереднім власником у документах зазначено Архієпископію Нью-Йорка.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
