Сімейство Ford Puma було розширено введенням нового рівня оздоблення салону для ST-Line Vignale. На додачу до цього, він має унікальну сатиновану алюмінієву верхню решітку і об'ємний дизайн, нижню решітку з чорного дерева, збільшений задній спойлер і задній бампер у колір кузова.
Порівняно з меншими моделями в лінійці субкомпактних кросоверів, новий Puma ST-Line Vignale також оснащений додатковим обладнанням. Список охоплює світлодіодні фари, систему Ford KeyFree і аудіосистему B & O преміум-класу, а також сидіння, обтягнуті шкірою Windsor і Manacor.
Додаткові стандартні функції Puma ST-Line Vignale передбачають систему для зберігання інформації про небезпеку Ford і систему зберігання MegaBox, яка дає змогу перевозити предмети заввишки до 1150 міліметрів.
На додачу до введення нового рівня високоякісного оздоблення салону, Ford також представив 1,5-літровий чотирициліндровий турбодизельний двигун EcoBlue. Він викачує 118 к.с. (120 к.с. / 88 кВт) у поєднанні з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Іншим новим доповненням є можливість замовити автомобіль з автоматичною КПП на 7 ступенів для трициліндрового бензинового двигуна EcoBoost потужністю в 123 кінських сили.
2021 Ford Puma ST
Розширення сімейства Puma ще не завершено, оскільки гарячий Puma ST представлять пізніше цього року. Він поділить 1,5-літровий трициліндровий двигун з Fiesta ST, який розвиває 197 к.с. і 290 Нм крутильного моменту, і пропонуватиметься з шестиступінчастою механічною коробкою передач та переднім приводом. Оскільки він трохи важчий за хот-хетч, який розганяється до 0-62 миль на годину (0-100 км/год) за 6,5 секунди, Puma ST буде на кілька десятих секунди повільніше.
Виробництво першокласної версії маленького кросовера розпочнеться в найближчі місяці на заводі в Крайові в Румунії, де також вироблятимуть стандартний Puma.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
