Залишилося менше тижня до дебюту п'ятого покоління позашляховика Ford Expedition. Прем'єра намічена на 3 жовтня, а поки що компанія опублікував тизер моделі, засвітивши передню її частину.
Судячи з затемненого зображення, повнорозмірна новинка отримає широку решітку радіатора, фари зі складною графікою та тонке світлодіодне підсвічування. У бампер вбудований невеликий повітрозабірник, а в нижній частині капота видно напис із назвою моделі. Також можна відзначити широкі колісні арки та стандартні дзеркала заднього виду.
Загалом позашляховик піде стопами Lincoln Navigator і отримає досить сміливий образ. Відомо, що в довжину він сягатиме 5,3 метра у стандартній версії та 5,6 м – у подовженій. Таким чином Expedition, як і раніше, залишиться найбільшим позашляховиком у лінійці Ford.
У рух його наводитиме 3,5-літровий бітурбований двигун V6 потужністю понад 440 к.с. Він працює в парі з десятиступінчастою коробкою передач та системою переднього або заднього приводу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
