На прошедшей в Ганновере выставке коммерческих автомобилей IAA 2016 компания Continental удивила революционным материалом Taraxagum. Последний представляет собой особенный каучук, изготовленный из корней одуванчиков. Более того, материал уже был представлен в готовом изделии – грузовой шине Conti EcoPlus HD3.
Одно из преимуществ Taraxagum – растительная основа и соответственно экологическая чистота. Кроме того, в отличие от обычного натурального каучука, главный компонент нового материала – одуванчики можно собирать непосредственно в Европе. Это значительно облегчает доставку сырья на европейские заводы Continental.
Нужно сказать, что Conti EcoPlus HD3 – это уже не первая шина из одуванчиков от Сontinental. Еще в 2014 году был начал выпуск зимней легковой шины премиум-сегмента. Следует отметить, что для грузовой шины необходимо на порядок больше резины, поэтому для освоения ее производства из Taraxagum потребовались дополнительные ресурсы.
Однако это еще не все новинки из одуванчиков от Continental. Так, на выставке IAA-2016 в Ганновере из инновационного материала Taraxagum был представлен и ряд других комплектующих для грузовых автомобилей. Это детали крепления двигателя, которые обладают улучшенной виброизоляцией. Кроме того, из инновационного материала показали и первый подвесной подшипник карданного вала. Последний позволяет сократить передаваемые на шасси вибрации. Все это способствует более комфортабельному и безопасному вождению.
Планируется, что полноценное промышленное производство каучука из одуванчиков будет развернуто в течение 5 – 10 лет.
На виставці комерційних автомобілів IAA 2016, що відбулася в Ганновері, компанія Continental здивувала революційним матеріалом Taraxagum. Останній являє собою особливий каучук, виготовлений з коренів кульбаби. Більше того, матеріал вже було представлено в готовому виробі – вантажній шині Conti EcoPlus HD3.
Одна з переваг Taraxagum – рослинна основа і відповідно екологічна чистота. Крім того, на відміну від звичайного натурального каучуку, головний компонент нового матеріалу – кульбабу можна збирати безпосередньо в Європі. Це значно полегшує доставку сировини на європейські заводи Continental.
Conti EcoPlus HD3 – це вже не перша шина з кульбаб від Сontinental. Ще в 2014 році розпочався випуск зимової легкової шини преміум-сегменту. Варто зауважити, що для вантажної шини необхідно на порядок більше гуми, тому для освоєння її виробництва з Taraxagum потрібні додаткові ресурси.
Однак це ще не всі новинки із кульбаб від Continental. Так, на виставці IAA-2016 в Ганновері з інноваційного матеріалу Taraxagum було представлено і низку інших комплектуючих для вантажних автомобілів. Це деталі кріплення двигуна, які мають покращену віброізоляцію. Крім того, з інноваційного матеріалу показали і перший підвісний підшипник карданного вала. Останній дає змогу скоротити вібрації, що передаються на шасі. Все це сприяє більш комфортному і безпечному водінню.
Планується, що повноцінне промислове виробництво каучуку з кульбаб буде розгорнуто протягом 5–10 років.
-
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу? -
Подія 21 липня 2026 18:00У Кам’янець-Подільському пройде незвичний «РетроФест»
