Техаські тюнери з Hennessey Performance підготували подарунок для своіх фанів. Нова «заряджена» версія Mustang має у своєму арсеналі 850 «конячок» і коштуватиме $149950.
Новинка отримала назву Super Venom. Під капотом моделі знаходиться 5-літровий мотор Ford Coyote V8, який пройшов всебічне доопрацювання майстрами компанії. Він отримав нагнітач збільшеної потужності, «нульовий» фільтр, нові паливні форсунки та блок керування двигуном, а також більш продуктивну паливну помпу.
В результаті всіх цих доробок потужність двигуна зросла до 634 кВт/862 к.с., а момент, що крутить, досягає 880 Нм. Це дозволяє Super Venom розганятися від 0 до 96 км/год за 3,2 секунди, а подолання дистанції у чверть миль займає 10,9 секунди (214 км/год). У порівнянні з серійною версією Mustang Dark Horse з АКП ці показники кращі на 0,5 с, 1,1 с та 23,5 км/год відповідно.
Ще однією відмінністю моделі є новий аеродинамічний комплект VenomAero із вуглепластику. Він включає передній спліттер, капот з вентиляційними прорізами, функціональні луври на передніх крилах, бічні «спідниці», нову кришку багажника зі спойлером і фіксоване заднє антикрило. За словами творців, новий обвіс покращує керованість та зчеплення коліс з дорогою на високих швидкостях.
Також новинка отримала карбонові дзеркала заднього виду, фірмову символіку Hennessey та легкі 20-дюймові диски. Покупці зможуть вибирати із трьох кольорів кузова: чорного, сріблястого та червоного. Інтер'єр Super Venom оброблений шкірою та алькантарою. У салоні з'явилися нові спортивні крісла, фірмові килимки для підлоги та декоративна табличка із зазначенням екземпляра моделі.
https://youtu.be/y2POgyaTJaA
Компанія пропонує будівництво Super Venom на базі Mustang GT або Mustang Dark Horse. Покупець зможе вибирати між 6-ступеневою МКП або 10-ступеневим "автоматом". Виробництво буде обмежено 91 екземпляром (на честь 1991 року основання компанії), а вартість складе від $149950 за GT і від $163950 – за Dark Horse, включаючи вартість машини-"донора".
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
