Керівник Huawei Ю Чендон (Yu Chengdong) поділився планами про новий преміальний бренд Maextro, який буде створено спільно з автомобільною компанією JAC у рамках глобального проєкту Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).
Нагадаємо, що китайський гігант електроніки Huawei має далекосяжні плани щодо розширення своєї присутності на автомобільному ринку. Для цього вже було створено три бренди - Aito з Seres, Luxeed з Chery та Stelato з BAIC. Тепер до проєкту HIMA приєднається концерн JAC.
За словами Ю Чжендун, Maextro має стати альтернативою таким преміальним брендам як Maybach та Rolls-Royce, а вартість автомобіля починатиметься не менше мільйона юанів ($140 тис.). На цей час первісток марки Maextro проходить сертифікацію, а перші серійні екземпляри має зійти з конвеєра у першій половині наступного року. Автомобілі будуть побудовані на новій масштабованій платформі JAC X6, яка дозволить запропонувати покупцям широкий асортимент, що включає седани, позашляховики, мінівени та спортивні автомобілі.
Очікується, що першою моделлю на платформі X6 стане люксовий мінівен довжиною 5,2 м та колісною базою 3,2 м, запуск якого запланований на весну 2025 року. Водночас JAC також запланувала будівництво нового заводу та виробничу лінію для Maextro з річним обсягом виробництва 35 тисяч автомобілів для першої моделі мінівена.
Мінівен має лідер на даху і може бути оснащений удосконаленою системою напівавтоматичного керування Qiankun ADS 3.0 від Huawei разом з інтелектуальною системою Harmony. У салоні будуть розташовані крісла підвищеного комфорту з численними регулюваннями та функцією масажу, холодильник та великий проєкційний екран для пасажирів другого ряду.
Нагадаємо, що в липні в рамках програми HIMA клієнтам відправили понад 44 тисячі автомобілів, а сумарно за 7 місяців нинішнього року власниками автомобільної продукції від Huawei стали 238287 покупців.
-
Огляд 12 квітня 2026 20:02Топ-5 найпопулярніших б/в кросоверів в Україні за $12–15 тисяч: що купити у 2026 році -
Ретро 12 квітня 2026 17:20Від Ikarus до Audi: як Угорщина стала автомобільною фабрикою Європи -
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
