Канадська компанія INKAS, яка спеціалізується на бронюванні машин, представила захищений позашляховик Lexus GX. Завдяки броні рівня CEN BR6 він витримує постріли зі штурмової гвинтівки та вибухи гранат.
Варто відзначити, що Lexus GX є одним із найміцніших позашляховиків на ринку, саме тому його і обрали фахівці Inkas як свій новий проект. Вони зробили його максимально безпечним та при цьому зберегли позашляхові характеристики. У кузовні панелі вбудували бронестальні пластини, а ще встановили броньоване скло. Така броньована капсула забезпечує захист від куль калібру 7,62 мм (снайперська гвинтівка) та витримує підрив двох гранат одночасно.
Також автомобіль отримав балістичні дверні клапани, кожух на паливний бак, куленепробивну перегородку в задній частині та підсилювачі дверних петель. Допрацювали ще й підвіску, оскільки маса Lexus GX збільшилася за рахунок броні, і встановили 20-дюймові колеса, взуті в шини Run-Flat, які дозволяють продовжувати рух при проколі.
За додаткому оплату фахівці Inkas можуть додати до обладнання позашляховика систему пожежогасіння, камери нічного бачення, стробоскопи, систему фільтрації повітря, відеоспостереження та систему сирени/PA з переговорним пристроєм. А ще аварійний люк на даху та посилені бампери.
Силову установку GX не допрацьовували. Тобто у рух його все також наводить 3,4-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 349 к.с. і 650 Нм крутного моменту. Цей двигун працює в парі з десятиступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу.
«Як перша компанія, яка бронювала Lexus GX 550, ми створили автомобіль, який пропонує найкращий у своєму класі захист, зберігаючи при цьому комфорт та вишуканість, якими славиться Lexus. Ще одна віха в індустрії броньованих автомобілів за нашими плечима», - сказала голова Inkas Маргарита Сімкін.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
