Італійці створили для Citroеn Ami новий дизайн у стилі ретро

21 жовтня 2024, 14:00
Італійці створили для Citroеn Ami новий дизайн у стилі ретро

Італійське кузовне ательє Caselani Carrosserie підготувало оригінальну новинку на базі електромобіля Citroеn Ami. Як усі її витвори, концепт виконаний у стилі комерційних сітроенівських моделей 50-х років минулого століття.

Понад 20 років італійська компанія Caselani Carrosserie працює в галузі автомобільного дизайну, створюючи унікальну продукцію у стилі ретро на базі сучасних моделей. Ще одним витвором майстрів з Ломбардії став мініатюрний електромобіль на основі Citroen Ami. Автомобіль отримав оригінальне кузовне обважування зі склопластику, а всі технічні характеристики та функціональні можливості електрокара збереглися без змін. Дизайн нагадує популярну модель Citroen Type H, яка випускалася з 1948 по 1981 рік і розійшлося у світі тиражем понад 470 тисяч екземплярів.

Нагадаємо, що французький електрокар Citroen Ami дебютував у 2020 році. Він оснащений двигуном потужністю 6 кВт/8 к.с. та здатний розвивати швидкість до 45 км/год, що дозволяє керувати електрокаром в деяких країнах Європи без прав водія. Батарея місткістю 5,5 кВт-год забезпечує компактній двомісній машині запас ходу до 75 км.

Що стосується компанії Caselani Carrosserie, то у 2017 році вона представила своє бачення своєчасної інкарнації культового Citroen Type H на основі популярної моделі Citroen Jumper. Через три роки портфоліо італійських майстрів поповнило сімейство Type HG на базі менших за розміром Space Tourer/Jumpy. А у 2022 році в асортименті з'явилося компактне сімейство Berlingo 2CV Fourgonnette.

Поки що в компанії Caselani Carrosserie не розкривають подробиць, коли новинка з'явиться в серії та скільки вона коштуватиме.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • 6,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікування
    Новинка 14 липня 2026 18:00
    6,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікування
    Молодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз