Хочу избавиться от катализатора, однако
не знаю, как это лучше сделать. Может, выбить ломом?
| |
Вообще-то, от исправного каталитического нейтрализатора избавляться не
стоит, ведь он очищает отработавшие газы от токсичных соединений. Выбрасывать
его из системы выпуска допустимо только в случае поломки. Удалить катализатор
можно несколькими способами. Проще всего вырезать участок выхлопной системы
вместе с данной деталью, а на их место приварить кусок обычной трубы.
Второй вариант – на снятом катализаторе ломом выбить керамический элемент.
Однако при этом нарушается величина противодавления во впускной системе,
из-за чего могут измениться характеристики мотора. Более приемлемый, но
и более сложный способ – аккуратно развальцевать или разрезать старый
корпус, изъять керамический фильтрующий элемент и «набить» вместо него
металлическую стружку. Последняя, кстати, повышает показатель противодавления,
приближая его к требуемому. Правда, точно настроить его величину без спецприборов
невозможно.
Стоит помнить, что безболезненно удалить катализатор можно только в
машинах с системой управления двигателем, у которой единственный лямбда-зонд
стоит на входе в катализатор. Во многих современных иномарках имеется
несколько лямбда-зондов. И стоят они как на входе, так и на выходе в катализатор.
С их помощью электроника контролирует качество очистки выхлопа. Если он
не «чистится», система начинает сигнализировать о неисправности катализатора
и может давать сбои. Поэтому в таких случаях, избавившись от катализатора,
необходимо перепрограммировать ЭБУ.
-
Подія 22 червня 2026 18:00Lancia запускає масштабний проєкт #LANCIAisYOURS до свого 120-річчяІталійський бренд Lancia, який зараз переживає масштабне відродження у складі автогіганта Stellantis, оголосив про старт офіційних святкувань на честь свого майбутнього 120-річчя. Замість класичних ностальгійних заходів компанія запускає міжнародний інтерактивний проєкт під назвою #LANCIAisYOURS. Головна ідея ініціативи — перетворити ювілей на відкриту цифрову платформу для кокреації (спільної творчості), де клієнти, незалежні дизайнери, автори контенту та студенти профільних академій зможуть безпосередньо впливати на формування нового візуального стилю бренду.Проєкт має статус міжнародного та офіційно стартує на п'яти ключових європейських ринках, де марка наразі розгортає свою нову дилерську мережу: в Італії, Франції, Іспанії, Бельгії та Нідерландах. Партнером ініціативи виступило спеціалізоване креативне агентство Filmedia Digital. Протягом найближчих місяців на цифрових та соціальних платформах бренду (від Instagram та TikTok до LinkedIn і X) вийде 120 унікальних медіаматеріалів, які об'єднають історичну спадщину марки з роботами сучасної спільноти. Творчі конкурси та завдання для ентузіастів будуть розділені на чотири фундаментальні напрямки, кожен з яких відображає ДНК італійської марки:• Design Culture (Культура дизайну): дослідження естетики, архітектурних форм та фірмових стилістичних кодів кузовів.• Grace & Grit (Грація та витримка): відображення балансу між фірмовою елегантністю та спортивним, безкомпромісним характером машин.• Urban Elegance (Міська елегантність): інтеграція автомобіля в сучасний міський простір та повсякденний преміальний спосіб життя.• Lancia & Everyday Life (Lancia та повсякденність): особисті та емоційні історії взаємодії власників зі своїми автомобілями.Проєкт розпочнеться з акценту на вже представленому новому хетчбеку Lancia Ypsilon та відродженій спортивній лінійці HF. Надалі ця платформа стане основним інструментом для медійної підготовки та презентації майбутнього флагманського кросовера New Lancia Gamma, а також нового покоління легендарного хетчбека Delta.Спеціально до цієї дати дизайнери розробили новий лаконічний ювілейний логотип. Композиція виконана на глибокому чорному тлі з використанням контрастних білих ліній. У центрі розташоване велике число «120th», яке має навмисно незавершену форму. За задумом авторів, цей архітектурний графічний елемент символізує відкритість компанії до майбутнього та готовність писати нові сторінки історії разом зі своїми шанувальниками. -
Новинка 22 червня 2026 17:27Volkswagen ID. Buzz став доступний у виконанні кемпера -
Подія 22 червня 2026 16:00Гібридний монстр: 1250-сильний Chevrolet Corvette ZR1X штурмує Пайкс-ПікАмериканський суперкар Chevrolet Corvette ZR1X готується вписати своє ім'я в історію автоспорту. Цього вікенду новітній флагман від General Motors спробує встановити абсолютній рекорд серед серійних автомобілів у рамках легендарного підйому на гору Пайкс-Пік (Pikes Peak International Hill Climb). За кермо купе зразка 2027 модельного року сяде відомий американський гонщик Джей-Рі Хільдебранд. Головна мета заводської команди — подолати складну та небезпечну трасу завдовжки 12,42 милі (20 км) менш ніж за 9 хвилин і 53 секунди. Нинішній рекорд для конвеєрних машин становить саме 9:53, і в Chevrolet налаштовані беззастережно його перевершити. Завдання ускладнюється специфікою самого гірського треку, який налічує 156 поворотів, а перепад висот між стартом і фінішем складає величезні 1440 м.Новий Corvette ZR1X виступатиме в класі серійних гібридів. Організатори наголошують, що автомобіль практично повністю відповідає специфікації, яку можна придбати в офіційного дилера, за винятком мінімальних обов'язкових доробок для безпеки пілота. На машині встановлено заводську вихлопну систему та штатні трекові шини Michelin Cup 2R, що входять до опціонального аеродинамічного пакета ZTK Performance Package. Неймовірну динаміку повнопривідному купе забезпечує складна силова установка бензоелектричного типу. За сидіннями розташований 5,5-літровий бензиновий двигун V8, який працює в тандемі з потужним електромотором на передній осі. Сумарна віддача цього поєднання досягає божевільних 1250 к.с. (932 кВт). Завдяки миттєвій тязі електричного двигуна та ідеальному зчепленню всіх чотирьох коліс, суперкар «вистрілює» з місця до першої «сотні» (0–96 км/год) всього за 1,89 секунди. Це виводить американську модель на територію найдорожчих електричних гіперкарів планети.