На дорожніх тестах помічено прототип нового компактвена марки Kia. Автомобіль повністю покритий камуфляжем. Також виробник використовував спеціальні маскувальні накладки, які не дають змогу роздивитися форму кузова.
Очікується, що для цієї моделі відродять ім'я Carens, яке компанія використовувала з 1999 до 2019 року також для компактвена. За даними інсайдерів, новинка буде побудована на тій самій платформі, що й актуальний Seltos. Також вона отримає аналогічні співплатформному автомобілю мотори й оснащення. Габарити, найімовірніше, будуть збережені. Тобто довжина машини становитиме 4315 мм при колісній базі 2610 мм. У салоні зможе розміститися до семи осіб.
Імовірно, базовим для нового компактвена стане 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 115 к.с. Також запропонують дизельний мотор із такими самими показниками. Привод — передній. Презентувати новинку планують до кінця поточного року, а в продаж вона надійде в середині 2022-го. Спочатку Carens реалізовуватимуть на ринку Індії, а потім він стане доступним і в інших країнах.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
