Китайські вчені створили літій-сірчаний твердотільний акумуляторний блок, який навіть після 1400 циклів заряджання зберігає близько 70% початкової ємності. Основна його відмінність — сірка в якості катоду. А оскільки сама по собі вона є досить поганим провідником, у новій батареї використані змішані із сірою пористі вуглецеві трубки.
На думку вчених, така структура дозволить удвічі збільшити ємність батареї порівняно з літій-іонним аналогом. Крім того, використання цієї технології дозволить знизити витрати, що потягне за собою зниження вартості по всьому ланцюжку, включаючи кінцевий продукт.

Очікується, що технологія, створена у Китайській академії наук, стане трампліном для розробки більш продуктивних твердотільних літій-сірчаних батарей. І що важливо, з тривалим терміном служби. Як стверджується, вона вже майже готова до комерційного використання.
-
Ретро 22 травня 2026 21:51Як народжувалися ексклюзивні автомобілі від Pininfarina -
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch