Словацька компанія Klein Vision анонсувала готовий до серійного виробництва двомісний летючий автомобіль. Новинка надійде у продаж наступного року.
AirCar від Klein Vision анонсували ще п'ять років тому, і весь цей час словацька компанія планомірно працювала над здійсненням давньої мрії людства – налагодити серійне виробництво автомобілів, що літають. За попередніми даними, можливість мати такий незвичайний транспортний засіб обійдеться в солідну суму близько 700 тисяч євро.
За п'ять років прототип зазнав суттєвих змін як у дизайні, так і в технічній "начинці". На зміну раніше заявленому 1,6-літровому двигуну BMW прийшов новий силовий агрегат від виробника з ПАР. Він розвиває потужність 280 к.с., а як опція будуть доступні варіанти потужністю 320 і 340 к.с. Легкий 800-кілограмовий AirCar розвиває максимальну швидкість 200 км/год на дорозі та 250 км/год – у повітрі. Три баки сумарною місткістю 160 л вистачить, щоб подолати до 1000 км.
Трансформація купе довжиною 5,8 м у літак із розмахом крил 8,2 м вимагатиме двохвилинного очікування, поки крила розкриються, а відсутність герметичної кабіни означає, що висота обмежена 3050 м. Але це не набагато нижче пікової висоти літака Cessna Skyhawk, який можна купити за ті самі гроші. Але на Cessna не можна пересуватися дорогами загального користування...
https://youtu.be/2sS9zygttxw
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
