За січень-березень 2025 року група ОККО заплатила до державного бюджету та фондів 5 мільярдів 198 мільйонів гривень податків. Це на 12,5% більше, ніж було сплачено за перший квартал 2024 року.
Зокрема, 4 мільярди 386 мільйонів гривень було сплачено на митницю при імпорті товарів, а 892 мільйони гривень – безпосередньо з операційної діяльності групи. Показник сплати податків у перерахунку на 1 літр реалізованого пального становив у першому кварталі 2025 року 2,77 грн/л, рік тому – 2,71 грн/л. У перерахунку ж на 1 АЗК ОККО місячний показник сплати податків зріс у першому кварталі-2025 до 743,49 тисячі гривень. Рік тому було 728,01 тисячі гривень.
Суттєвий ріст продемонстрували й сумарні показники сплати єдиного соціального внеску (ЄСВ), податку на доходи фізичних осіб (ПДФО) та військового збору (ВЗ). У першому кварталі 2025 року на кожного працівника ОККО припадало щомісяця 12 158 гривень таких платежів. У першому кварталі 2024 року сума становила 9 212 гривень.
«Крім сплати податків, а це тільки за останні три роки сумарно - 49,1 мільярди грн., ми активно інвестуємо в країну, - залучаємо власний та західний капітал для створення нової інфраструктури та робочих місць поза ринком паливного ритейлу. При цьому ми рідко говоримо про втрати. А це станом на сьогодні в товарі, активах та основних засобах вже більше $100 млн. У 2025 році ворог влучив в Одеську нафтобазу, де зберігався наш ресурс, у минулому ми втратили чотири нафтобази. Зрозуміло, що кожен бізнес зараз працює в складних умовах, та всі ми маємо таку можливість завдяки ЗСУ, – коментує віцепрезидент ОККО з фінансів Назар Купибіда. – Власне, це ще один важливий для нас напрямок, куди ми системно вкладаємось, - підсилюємо зброєю та технікою військо. В рамках спільних з фондом «Повернись живим» ініціатив ОКО за ОКО ми вже забезпечили підрозділи розвідтехнікою, піхотним озброєнням, комплексами «Пульстрон», нині триває 4 хвиля – підсилюємо Дронопад, годуємо безкоштовно військових на прифронтових АЗК. Загалом на ці потреби, а також на відбудову країни та вклад у створення безбар’єрного суспільства ми вже направили 2,5 млрд грн і продовжуємо це робити далі».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
