Актуальне восьме покоління Nissan Sentra вийшло на ринок у 2019 році. Але останнім часом попит на нього знизився, тому компанія провела рестайлінг моделі, зробивши її зовнішність більш сучасною, а оснащення – функціональнішим.
Седан отримав модернізовану решітку радіатора та бампери, а в оптиці з'явилися темні вставки, які надали йому більш спортивного вигляду. Комплектація SV включає нові 16-дюймові колеса. При цьому версія SR, яка і показана на фото, більш кардинально відрізняється від попередника. Вона має решітку V-Motion з темним оздобленням, червоні значки SR, чорний хром в обробці, а також 18-дюймові колісні диски з особливим дизайном.
У оснащення салону увійшло нове рульове колесо з плоским дном, 4,2-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійна система з 7-дюймовим екраном. Що стосується функціоналу Sentra, то у топовій версії SV Premium він отримав сидіння з підігрівом, камери кругового огляду, аудіосистему Bose Premium з вісьмома динаміками та зовнішні дзеркала з покажчиками повороту. Також є інтелектуальний круїз-контроль.
У рух оновлену Sentra наводить 2,0-літровий рядний чотирициліндровий двигун, який видає 149 к.с. потужності та 198 Нм крутного моменту. Він пов'язаний із новою коробкою передач Xtronic CVT. На ринок новинка вийде у серпні цього року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
