Большинство людей играют в видеоигры для удовольствия. Конечно же социум, как и в любых других вопросах, разделился на две части. Одни поддерживают это увлечение, другие настроены категорически и считают его несерьезным и бессмысленным. Впрочем, нужно просто выдерживать баланс и правильно выбирать игры. Ведь, как показывает практика, некоторые из них могут принести пользу и в реальной жизни. В число таких входит гоночный симулятор DiRT Rally 2.0, который является ценным обучающим инструментом для реального вождения и помощи в ДТП.
В этом убедился водитель Subaru Impreza, который смог избежать аварии именно благодаря навыкам, полученным в видеоигре. Как рассказал мужчина, он двигался по оживленной трассе, когда у него лопнуло правое переднее колесо. К счастью, владелец Субару Импреза смог вовремя сориентироваться и взять автомобиль под контроль, таким образом избежав ДТП. Причем мужчина не только остановил автомобиль, не подвергнув опасности себя и других участников движения, а также спас от повреждений обод колеса.
По словам владельца авто, он провел довольно много часов в гоночном симуляторе DiRT Rally, где настроил виртуальный автомобиль в соответствии со своей настоящей машиной. Поэтому, когда возникла эта неординарная ситуация, он знал, как правильно себя вести. Отметим, что этот гоночный симулятор имеет очень точную и реалистичную графику и физический движок, а также позволяет детализировать автомобиль в зависимости от предпочтений игрока. DiRT Rally 2.0 был создан в 2019 году и является одним из лучших симуляторов современности.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
