BMW закінчила виробництво свого ексклюзивного гібридного модуля i8 цього тижня в Лейпцигу (Німеччина) через шість років після його появи в 2014 році. Кінець був фактично запланований на квітень 2020 року, але коронавірусний карантин викликав двомісячну перерву і продовжив проект до червня. За даними німецьких ЗМІ, загалом було побудовано 20 448 автомобілів і прямого наступника i8 наразі все ще немає.

Однак серце цього автомобіля — трициліндровий рядний двигун BMW TwinPower Turbo об'ємом 1.5 літра — все ще буде битися в гібридах Karma Revero GT і Karma Revero GTS. У Лейпцигу BMW також випускає BMW i3, який відновив виробництво в травні і вже повернувся на колишній рівень випуску в 116 одиниць на день. Передбачається, що i3 залишиться у виробництві до 2024 року, проте в BMW поки що не сказали ні слова про те, що на нас чекає далі.

Що ж, із цього моменту BMW i8, що поклала початок усій електричній лінійці баварського виробника, стає колекційною машиною. Очікується, що вартість цього гібрида може злетіти в 2-3 рази, адже мати у своїй власності машину, яка, можна сказати, перевернула весь світ із ніг на голову, є справою честі будь-якого колекціонера автомобілів цього німецького бренду.

-
Ралі 03 червня 2026 20:00Гірські перегони: Сезон відкриває Ужокський перевал -
Подія 03 червня 2026 19:00Lancia Flaminia Presidenziale: як створювався головний автомобільний символ Італії -
Подія 03 червня 2026 18:00Nissan може розпочати виробництво автомобілів Chery у БританіїЯпонський автовиробник Nissan та британський підрозділ китайського концерну Chery International UK підписали офіційний меморандум про взаєморозуміння. Метою угоди є вивчення можливості контрактного складання пасажирських автомобілів марки Chery на знаменитому заводі Nissan у Сандерленді (Велика Британія).Згідно з умовами підписаного документа, виробничий комплекс у Сандерленді повністю залишається у власності компанії Nissan, а весь персонал заводу збереже свої робочі місця та прямі трудові договори з японською маркою. Попередній план передбачає, що контрактне виробництво китайських моделей Chery для британського та європейського ринків може стартувати на першій конвеєрній лінії заводу вже у 2027 фінансовому році. Рішення про залучення стороннього партнера пов'язане з внутрішньою реструктуризацією японського бренду. Раніше керівництво Nissan оголосило про консолідацію власного виробництва автомобілів на другій конвеєрній лінії заводу в Сандерленді. Такий крок було зроблено задля пошуку нових комерційних можливостей та максимального підвищення ефективності завантаження потужностей фабрики, які частково звільнилися. Наразі сторони продовжують активні переговори для фіналізації угоди.Довідка «Автоцентру»Завод Nissan у Сандерленді, відкритий у 1986 році, є найбільшим та найефективнішим автомобільним підприємством у Великій Британії за всю історію країни. Протягом десятиліть цей комплекс вважався гордістю британської промисловості, де випускалися такі масові європейські бестселери, як Bluebird, Primera, Micra, а також сучасні кросовери Qashqai та Juke. Початок складання автомобілів китайського бренду на потужностях Nissan є безпрецедентною подією, яка наочно демонструє глобальні зміни в індустрії та стрімку експансію автовиробників із КНР на європейський ринок в обхід жорстких ввізних мит.