Нещодавно autocentre.ua писав про те, що “Новий бюджетник Dacia зловили без жодного камуфляжу”. У відповідь ми отримали чимало запитів та питань стосовно того, коли така машина зʼявиться в Україні, та куди зникли звичні для багатьох моделі Renault Logan та Renault Sandero, а також її “кросоверна версія” Sandero Stepway.
Куди зник Logan?
Народний улюбленець серед недорогих седанів Renault Logan зник з нашого ринку під час зміни покоління. Новий Logan залишився на ринку Європи, тоді як для українського ринку запропонували іншу модель – Taliant. Це autocentre.ua підкреслили в представництві Renault Ukraine.
На відміну від стилістики нового Logan, який має дизайн споріднений з Duster, седан Taliant ближче до седану Renault Megane IV покоління.
Огляд цієї моделі можна почитати на autocentre.ua у нашому тесті.
Чи буде заміна Sandero?
Що стосується компактного хетчбеку Sandero, який, до речі, є найбільш продаваним новим авто в Європі, то модель в Україні стала жертвою “кросоверізації” ринку. Сегмент звичайних хетчбеків масово зникає, а на їх місце приходять кросовери. Про це ми не раз писали в наших оглядах і тест-драйвах. Прикладом може служити Ford. В нього з модельної лінійки не тільки в Україні, але й в усьому світі зникла модель Fiesta, а цей сегмент займає Ford Puma, тест-драйв якого ми нещодавно провели.
Аналогічна ситуація склалася й з Renault Sandero та Sandero Stepway. При зміні поколінь обидві моделі замінив новий компактний кросовер Kardian.
З погляду практичності це не викликає питань. Але ціна кросоверів завжди вища, тому ринок залишився без недорогого та практичного хетчбеку. То ж найдоступнішою моделлю в гаммі Renault став седан.
Статті по темі
-
Військова техніка 13 травня 2026 20:20Від Marder до IRIS-T: яку німецьку зброю отримала Україна від початку повномасштабного вторгнення -
Подія 13 травня 2026 18:00Відкрито новий завод з випуску вантажівок та автобусів Mercedes-Benz -
Новинка 13 травня 2026 17:00На базі Volkswagen Crafter в Україні зробили шкільний автобусНа виставці СomAutoTrans 2026, що проходить у столичному МВЦ із 12 по 14 травня, представили шкільний автобус, переобладнаний із фургону Volkswagen Crafter полтавською компанією «Автоснаб». Останнім часом у територіальних громадах намітився попит саме на такі компактні автобуси – категорії М2 класу В. Зауважимо, що подібні шкільні моделі, пасажиромісткістю до 22 місць, сьогодні виготовляють багато європейських компаній: Altas Auto, Omnicar, Aveuro, Mellor Bus, Ferqui та ін. Для цього використовуються шасі Mercedes Ducato, MAN TGE та ін. Показаний на СomAutoTrans 2026 шкільний автобус має довжину 7,39 м при колісній базі 4,49 м та повну масу 5 т. Салон отримав 17 сидінь з інтегрованими підголовниками, підлокітниками та триточковими ременями безпеки. Під кріслами встановлені кошики для ранців. На виставці показано версію для перевезення дітей з обмеженими фізичними можливостями. Для цього машина оснащена гідропідйомником, а в салоні передбачено місце для крісла колісного. В оснащення входять кондиціонер, автономний обігрівач і автоматична підніжка біля зсувних дверей. Автобус укомплектований дволітровим турбодизелем потужністю 177 к. с. с. та механічною 6-ступеневою коробкою передач. Максимальна швидкість обмежена 70 км/год.
