Традиційний "Фестиваль швидкості" у британському Гудвуді є чудовою ареною для презентації новинок, особливо спортивних. Цього року компанія Lamborghini привезла на фестиваль новий суперкар Lamborghini Temerario GT3.
Це гоночна версія моделі Temerario, дебют якого відбувся торік. Новинка, що змінила Huracan GT3, вперше виступить у кільцевій гоночній серії. І це перша модифікація Temerario, причому повністю розроблена в конструкторському бюро компанії.
Відповідно до регламенту категорії GT3, автомобіль суттєво «спростили», перетворивши гібридний силовий агрегат на традиційний. Таким чином три електромотори та батарея залишилися без роботи. У рух болід наводить бензиновий 4-літровий бітурбо-V8. В результаті доопрацювання мотор отримав "плоский" колінвал, нові малоінерційні турбокомпресори, міцніші титанові шатуни та змінені впускну та випускну системи. В результаті всіх цих змін двигун до 585 к.с. замість 920 к.с. (у гібрида). Через відсутність тягових електромоторів суперкар втратив повний привод, а вся міць V8 відправляється до задніх коліс за допомогою 6-ступеневої секвентальної коробки передач.
Купе має гідропідсилювач керма, гоночну підвіску з регульованими стійками від KW та полегшені 18-дюймові колеса Ronal, за якими ховається нова гальмівна система.
Для зниження ваги алюмінієвий каркас кузова максимально спрощений, кузовні панелі виконані з вуглепластику, а підрамники зроблені швидкознімними для спрощення обслуговування механіками у процесі перегонів. В аскетичному салоні встановили систему пожежогасіння та каркас безпеки. В результаті маса Temerario GT3 складає лише 1300 кг.
Дебютними перегонами для Lamborghini Temerario GT3 стануть легендарні «12 годин Себрінга» у березні наступного року.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
