Mercedes-Benz G-Class присвятили соколиному полюванню

28 серпня 2024, 14:00
Mercedes-Benz G-Class присвятили соколиному полюванню

Польське тюнінгове ательє Carlex Design відоме своїми яскравими та екстравагантними проєктами. Черговий шедевр майстрів компанії – унікальний Mercedes-Benz G-Class, створений для поціновувачів соколиного полювання. Цікаво, що у комплекті з машиною пропонується гвинтівка ручної роботи.

Для багатьох із нас соколине полювання — це загадка, але нею займаються у всьому світі, і вона вже давно має особливу популярність на Близькому Сході. Дві європейські компанії – Carlex Design та VO Falcon – об'єдналися, щоб вшанувати своєю увагою світ соколиного полювання, та запропонувавши її заможним фанам унікальні Mercedes-Benz G-Class та мисливську гвинтівку.

Дизайнери Carlex підготували позашляховик, який одержав ім'я G-Falcon. Найбільш примітним елементом машини стала намальована вручну та вигравіюваний на всій поверхні даху фреска із зображенням сокола. Кузов пофарбований в особливий бронзовий відтінок та покритий прозорим лаком, що створює особливе відчуття об'єму. Кожна кузовна деталь зазнала змін.

Автомобіль отримав нове оформлення передньої частини кузова, розширені арки, нові пороги та бампера, а також унікальний чохол запасного колеса з написом G-Falcon. Доповнюють вигляд легкосплавних дисків оригінального дизайну з низькопрофільною швидкісною гумою.

Не менш ефектно виглядає інтер'єр G-Falcon. Приладова панель, кермо, тунель трансмісії, сидіння та дверні панелі обтягнуті шкірою глибокого відтінку червоно-коричневого кольору. Двері та центральну консоль прикрасили вишитими вручну оксамитовими вставками з особливим орнаментом, а кнопки дверних замків ручної роботи нагадують кіготь сокола.

Гвинтівка VO Falcon також створена вручу, має художнє гравіювання, і сама по собі представляє витвір мистецтва. Для зберігання передбачений спеціальний кейс зі шкіряним оздобленням.

Незвичайний проєкт буде представлено на Міжнародній виставці полювання та кінного спорту в Абу-Дабі 31 серпня.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз