Mercedes-Benz готує розкішний родстер на базі SL

03 липня 2024, 22:00
Mercedes-Benz готує розкішний родстер на базі SL

Невтомні фотошпигуни порталу Carscoops упіймали у свої телеоб'єктиви новий витвір майстрів зі Штутгарта – закамуфльований прототип майбутнього родстера Mercedes-Maybach SL. За попередніми даними, новинка з'явиться у дилерів наступного року.

Нагадаємо, що нинішня генерація SL (R232) дебютувала у 2021 році. Модель була розроблена "з чистого листа" фахівцями спортивного підрозділу AMG, тому всі актуальні версії одержали позначення не Mercedes-Benz, а Mercedes-AMG. Але незабаром це зміниться, а асортимент доповнять розкішні версії із символікою Maybach.

Цікаво, що сімейство R232 немає нічого спільного ні з попередником, ні з іншими спортивними моделями марки. В його основі лежить просторова конструкція з алюмінію, що несе, яку доповнюють елементи з високоміцної сталі, магнію і композитних матеріалів. На відміну від попередників SL має виключно кузов кабріолет з тканинним верхом та салон з посадковою формулою 2+2. Також вперше в історії SL отримав повний привід і повнокероване шасі з задніми колесами, що підрулюють. Всі ці технічні особливості перейдуть у спадок розкішної версії Mercedes-Maybach.

slider_image_181766
slider_image_181767
slider_image_181768
slider_image_181769
slider_image_181770
slider_image_181771

Традиційно Mercedes-Maybach відрізнятиметься багатою комплектацією, а налаштування шасі будуть зміщені у бік досягнення максимального комфорту та задоволення від водіння.

Вперше тизер Mercedes-Maybach SL Concept анонсував шеф-дизайнер концерну Daimler Горден Вагенер (Gorden Wagener) ще у травні 2022 року. З того часу над машиною ведеться активна робота. Від спортивної версії варіант для сибаритів буде відрізнятися передньою і задньою панелями кузова, іншим облицюванням радіатора, ефектними легкосплавними дисками, великою кількістю хромованого декору, двоколірним забарвленням, яка стала вже візитною карткою бренду, а також комплектом здвоєних трапецієподібних вихлопних труб.

Головні зміни відбудуться в інтер'єрі родстера. Покупцям буде запропоновано розширену палітру кольорів і вишуканіші матеріали, включаючи ексклюзивний асортимент від Mercedes Manufaktur.

Очікується, що новинка успадкує Mercedes-AMG SL найпотужніші варіанти силових агрегатів, включаючи гібридну силову установку версії S63 S E Performance PHEV. Нагадаємо, що вона має у своєму активі 600 кВт потужності і 1420 Нм крутного моменту, чого більш ніж достатньо для розкішного родстера.

Як ми повідомляли раніше, Mercedes-Maybach GLS отримав броньовану версію.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Не машина, а бульдозер: шотландський електромобіль Munro став позашляховиком року за версією Top Gear
    Подія 07 червня 2026 15:00
    Не машина, а бульдозер: шотландський електромобіль Munro став позашляховиком року за версією Top Gear
    Британське видання Top Gear підбило підсумки щорічної премії та назвало утилітарний шотландський електромобіль Munro найкращим електричним позашляховиком 2026 року. Експерти зазначили, що ця модель створена не для демонстрації статусу, а для важкої роботи в лісових господарствах, сільському секторі та гірничодобувній промисловості, де техніка має служити у два-три рази довше за звичайні пікапи.Візуально Munro нагадує кутасту цеглину, оскільки його кузов зібрано з пласких або просто зігнутих алюмінієвих панелей без складних штампованих вигинів. Такий підхід радикально здешевлює виробництво і дозволяє легко рихтувати або замінювати кузовні елементи прямо на робочому майданчику далеко від сервісних станцій. Салон позашляховика повністю захищений від вологи та пилу — його можна мити зі звичайного шланга, а вся електроніка та кнопки мають промислову гідроізоляцію. Замість тендітних широкоформатних дисплеїв на передній панелі встановлено скромний екран із навігацією та підтримкою Apple CarPlay. В основі Munro лежить класичне сталеве рамне шасі, мости зі спіральними пружинами та чесний механічний повний привід із трьома блокуваннями диференціалів і двоступеневою роздавальною коробкою. Електромотор пропонується у двох версіях: базовій на 228 к.с. та флагманській на 375 к.с.. Тягова літій-залізо-фосфатна (LFP) батарея ємністю 85 кВт-год забезпечує близько 270 кілометрів запасу ходу в реальних умовах експлуатації. Електрокар підтримує швидку зарядку потужністю 130 кВт, що дозволяє поповнити запас енергії з 15% до 80% за пів години. Стартова ціна менш потужної версії M170 становить 69 662 фунтів стерлінгів (без урахування податку), а флагманський варіант M280 коштуватиме щонайменше 82 495 фунтів. Довідка «Автоцентру»Шотландський стартап Munro був заснований у Глазго у 2019 році інженерами Расселом Петерсоном та Россом Андерсоном. Спочатку компанія планувала займатися дрібносерійною конверсією класичних позашляховиків Land Rover Defender на електротягу. Проте в процесі роботи засновники усвідомили, що індустрії бракує простого, ремонтопридатного та витривалого комерційного спецтранспорту, створеного з чистого аркуша. У результаті Munro розробив власний рамний позашляховик, який став першим серійним автомобілем, спроєктованим та випущеним у Шотландії за останні сорок років.
  • Як Ford Transit перетворили на позашляховий кемпер (ВІДЕО)
    Новинка 07 червня 2026 11:00
    Як Ford Transit перетворили на позашляховий кемпер (ВІДЕО)
    До чергового літнього сезону компанія Gone Mobile Vans з Коста-Меси (штат Каліфорнія) створила на базі довгобазного (3,76 м) повнопривідного фургону Ford Transit кемпер для бездоріжжя. Підвіска отримала ліфт-комплект Quisley, що збільшило дорожній просвіт на 5 см. А за рахунок коліс і позашляхових шин кліренс вдалося підняти ще на 2,5 см. Родзинка машини - розкладний намет Super Pacific Cloud Cap на даху,обладнаний вентилятором Maxxair і гнучкою сонячною панелью на 220 Вт.. Що стосується основного салону, то тут, навпроти входу, встановила два капітанські крісла. Разом із поворотними на 180 град. (за допомогою електроприводу) сидіннями водія та переднього пасажира це дозволяє перетворити інтер'єр у зручну кімнату на чотирьох. Спеціальні розширювачі допомогли поперечно розмістити стаціонарне двоспальне ліжко розміром 203 х 152 см. Воно має зручний піноуретановий матрац завтовшки 12 см. У спальні знаходиться й кондиціонер Nomadic Cooling X2.Кухонний блок включає мийку з нержавіючої сталі з краном, компактну електроплиту та висувний холодильник з морозильною камерою. До обладнання входить бак для чистої води на 91 л. Машина також комплектується душовою системою Tetravan. Автономне енергопостачання забезпечує система EcoFlow на 48В, дві батареї по 5 кВт кожна та інвертор на 3600 Вт. Заряджання батарей можливе трьома способами: від мережі, від сонячних панелей та від генератора під час руху автомобіля. За даними Gone Mobile Vans, вартість такого кемпера на базі Ford Transit варіюється від 75 до 95 тисяч доларів.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз