Відразу дві електричні новинки готує компанія Mercedes-Benz. Мова йде про фургони з індексами VLE і VLS, які будуть побудовані на новій платформі марки і займуть верхні позиції в лінійці мінівенів.
Якщо Mercedes VLS поки що залишається за кадром, розкішний VLE компанія показала на офіційних фото. І заявила, що ця новинка замінить в лінійці V-Class, ставши більш розкішної версією наступного Vito. Судячи зі знімків, на яких показаний закамуфльований прототип майбутньої новинки, можна сказати, що він отримав атлетичний кузов з коротким капотом, пологим дахом та майже вертикальною задньою частиною.
У нового VLE великі фари, які обрамляють заглушку на місці решітки радіатора, а також масивний повітрозабірник у бампері. Сильно похиле вітрове скло плавно переходить в пологий дах. Можна ще відзначити високу поясну лінію, вертикальні ліхтарі на кормі і великий спойлер, що прикриває заднє вікно. У моделі також простий задній бампер і величезні підйомні двері.
У Mercedes поки не розкривають характеристики майбутніх новинок. За даними інсайдерів, VLE і VLS будуть побудовані на платформі VAN.EA. Їх запропонують з одним або двома електромоторами та батареєю, яка забезпечить пробіг до 500 км. Також для фургонів буде доступний автопілот другого рівня.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
