Пандемія коронавірусу, як і раніше, панує на більшості континентів світу. Кількість заражених уже досягла 800 тисяч осіб. Щоб зменшити темпи поширення вірусу, у багатьох країнах оголошено карантин. Також одним із важливих інструментів у боротьбі з коронавірусом, на думку ВООЗ, є соціальне дистанціювання. Тобто люди повинні дотримуватися між собою дистанцію в 1 метр.
Цю ідеологію вирішили підтримати і автовиробники. Раніше вже записали соціальні ролики із закликом "дотримуватися дистанції" компанії Volkswagen і Audi. Для цього вони тимчасово змінили свої логотипи. Тепер же до цієї акції приєднався німецький автогігант Mercedes-Benz.
Преміальний виробник зі Штутгарта розмістив оновлену версію логотипу на своєму офіційному каналі в Facebook. Зірка на логотипі значно зменшилася і неначе відійшла на безпечну відстань від зовнішнього кола.
Відзначимо, що світові автовиробники активно включилися в боротьбу з коронавірусом. Вони перепрофілювали частину своїх ліній для виробництва масок, а також налагодили виробництво лицьових щитків і апаратів штучної вентиляції легенів. Крім того вони жертвують величезні суми на закупівлю медичних препаратів і необхідного обладнання. І це все на тлі значного спаду продажу автомобілів у світі і закриття заводів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
