Mitsubishi готує наступника кросовера ASX - що відомо про новинку

06 грудня 2021, 17:23
Mitsubishi готує наступника кросовера ASX - що відомо про новинку

Кросовер Mitsubishi ASX вперше надійшов у продаж у 2010 році. За роки перебування моделі на ринку виробник чотири рази оновлював її, приводячи у відповідність з поточною мовою дизайну марки. Нове покоління автомобіля мають намір представити в 2023 році.

У компанії поки що не розкривають подробиць про новинку. Інсайдери, спираючись на інформацію отриману від джерел, наближених до виробника, заявили, що друга генерація кросовера багато в чому повторить Renault Captur. Можливо, навіть стане його клоном. Хоча є ймовірність, що донором для нового ASX буде більший Kadjar.

На такий радикальний крок в Mitsubishi пішли через зниження продажу кросовера. Хоча падіння попиту відзначається тільки в країнах Європи та Китаї. А ось у США навпаки модель наростила оберти майже вдвічі. З початку року в Америці продано 23 983 одиниці кросовера. Якщо надана інсайдерами інформація правдива, то незабаром на дороги виїдуть прототипи новинки.

slider_image_195299
slider_image_195300

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз