Японські автогіганти Mitsubishi, Honda і Nissan вирішили об'єднатися в один союз. Втім, це не дивно, адже 34% акцій Mitsubishi належить Nissan і компанії активно співпрацюють, створюючи автомобілі на спільних платформах. Але йдеться не про злиття капіталів, а саме про співпрацю марок у напрямку, який дозволить зайняти вигідніші позиції на ринку.
Honda та Nissan оголосили про старт своєї співпраці у березні 2024 року, а тепер до них приєднується ще й Mitsubishi. Це рішення допоможе компанії значно скоротити витрати на дослідження та розробки, пов'язані з електромобілями. Також така співпраця дасть сильний поштовх у розробці програм зі штучним інтелектом.
Наголошується, що в рамках цієї співпраці компанії також розглядають можливість розширити свої модельні ряди кей-карів, а також створити нові гібридні силові агрегати. Примітно, що після оголошення рішення про створення альянсу акцій Mitsubishi зросли на 6,3%, Nissan на 2,8%, а Honda – на 2,6%.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
