Modellista, яка є придворним тюнінг-ательє Toyota, готується показати дві спеціальні моделі на Токійському автосалоні. Вони побудовані на базі мінівену Toyota Alphard та кросовера Lexus RX. Щоб підігріти інтерес до новинок, компанія публікувала затемнені тизери.
На зображеннях показано передню частину автомобілів із яскравими технологічними світлодіодними фарами. У мінівені на базі Alphard світлодіодні елементи простягаються від капота до самого бампера. Капот автомобіля фактурний, також видно виразний спліттер і широкі бокові спідниці з підсвіткою.
За даними Modellista, мінівен натхненний концептом Embryo, представленим на виставці минулого року, і розроблений для надання «функцій, що впливають на п'ять відчуттів». Він орієнтований на серійне виробництво і може замінити флагмана.
Також на Токійському автосалоні компанія представить ще одну новинку, основою для якої стане Lexus RX. У тизерах видно, що кросовер отримає новий обвіс, створений відповідно до корпоративного геометричного дизайну бренду. Також він має фактурний капот, який переходть у сильно похиле лобове скло, фари містять стрілоподібні ДХО. Арки коліс підсвічені. Цю модель також хочуть запустити у виробництво. Але про терміни поки інформації немає.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
