Про те, що на українські дороги виїдуть поліцейські автомобілі-фантоми, стало відомо ще наприкінці 2020 року. З їхньою допомогою правоохоронці мають намір притягати до відповідальності порушників ПДР. Переважно приховану фіксацію вестимуть за тими, хто ігнорує встановлений швидкісний режим.
Наразі в розпорядженні поліції є чотири кросовери Skoda Kodiaq, оснащені спеціальними датчиками і радарами, які дають змогу фіксувати швидкість машин, що рухаються як в попутному, так і в протилежному напрямках. Поки що їх використовують у тестовому режимі. Один із таких "фантомів" помітили на дорогах Києва. Фото опублікували в Instagram-акаунті vehicle.exlusive.
Поліцейський кросовер Шкода Кодьяк пофарбований в сірий колір і зовні не відрізняється від звичайного автомобіля. Навіть номерні знаки на ньому встановлені цивільні. Лише за детального огляду можна помітити спецобладнання, серед якого стробоскопи (вбудовані в бампер) і проблискові маячки. Під заднім склом встановлено радар. У передній частині автомобіля розміщене аналогічне обладнання.
Після закінчення тестового періоду фантомні патрулі почнуть на законних підставах фіксувати порушення. До того ж інспектор мають право зупиняти водіїв-порушників і вручати їм протоколи. На перших етапах такі автомобілі зможуть тільки фіксувати перевищення швидкості, а надалі їх функціонал розширять. За даними поліції, до кінця 2021 року кількість "фантомів" досягне 150 одиниць, а до 2024-го і зовсім перевищить позначку в 300 штук.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
