Знайдений під Києвом автомобіль Opel P4 практично повністю оригінальний, за винятком декількох елементів. Якраз те, що машина стільки років простояла без руху і врятувало її від принад радянського сервісу, розповідає Павло Лозовенко, засновник Old Car Service.
Цей Opel P4 перефарбовувався тільки один раз і під тією фарбою, яка сьогодні вже злазить, видно рідний колір і рідні цировки. Пробіг у автомобіля невеликий — на одометрі лише 32 484 км. І тут стоїть дилема: чи то його поставити на хід в такому вигляді, в якому він є, то чи провести повну реставрацію. У будь-якому разі це вирішувати власнику автомобіля.
У машини зберігся рідний номерний знак тих років, на жовтому тлі – такі ставили з 1946 до 1959 року. Номери ленінградські, а машина приїхала свого часу до Києва з Калінінграда. На правому передньому крилі видно виїмку під запасне колесо, що свідчить про те, що це люксовий варіант.
Зауважимо, що Opel P4 випускали з 1935 до 1937 р. – загалом вироблено 65 864 од. Таким чином, знайденому екземпляру щонайменше 84 роки. Машина комплектувалася 4-циліндровим бензиновим двигуном робочим об'ємом 1073 см куб. і потужністю 23 к.с. (60 Нм при 2000 об/хв).
Цікаво, що на перших випусках охолодження двигуна було термосифонним, а з 1936 року з'явилися водяний насос і вентилятор. Коробка передач біла механічна триступенева, а на версії Special Limousine – чотириступенева. Знайдена під Києвом машина належить якраз до останньої версії.
Opel P4 випускався з трьома типами кузова: Limousine (дводверний седан), Special Limousine і Сabrio Limousine. Габаритні розміри седана: довжина 3340 мм, ширина 1425 мм і висота 1640 мм. Витрата палива становить 8,5 – 9 л на 100 км. Максимальна швидкість – 85 км/год.
https://www.youtube.com/watch?v=xg1-I8rRgSQ
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
