Національна поліція України регулярно оновлює свій автопарк. Цього разу відомство має намір закупити 46 легкових автомобілів спеціального призначення типу універсал (кросовер). Відповідна заявка зареєстрована на сайті публічних закупівель ProZorro.
В поданій заявці на тендер вказано два лоти. Згідно з нею, в комплектацію 23 кросоверів повинні входити аналогово-цифрові радіостанції, світлодіодні панель-балки синьо-червоного кольору і гучномовний пристрій. Друга партія машин спеціального призначення (також у кількості 23 одиниць) повинна комплектуватися сигнальним світлодіодним маячком синього кольору на магнітній основі.
Очікувана сума першої заявки становить 12,6 млн гривень, а другої — 11,4 млн грн. Тобто кожен кросовер обійдеться в 547 826 і 495 652 гривень відповідно. Загальна сума закупівлі становитиме 24,067 млн гривень. Торги відбудуться 10 жовтня. Поставити автомобілі відомству мають не пізніше 10 грудня цього року.
Моделі та марки транспортних засобів у заявці не зазначені. Замовник тільки уточнив, що вони мають бути 2021 року випуску, оснащені бензиновим двигуном і відповідати екологічному стандарту не нижче Євро-5. Колір кросовера — білий, конфігурація кабіни п'ятимісна. У комплектацію мають входити кондиціонер і противикрадальна система.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
