Названы города с наилучшей инфраструктурой для электромобилей

30 липня 2018, 17:00
Названы города с наилучшей инфраструктурой для электромобилей

Хорошо известный в Европе онлайн сервис по бронированию жилья и автомобилей компания Spotahome проанализировала 89 мегаполисов мира, чтобы составить рейтинг, какой город лучше всего подходит для здорового образа жизни. Одним из учитываемых факторов являлось наличие достаточной инфраструктуры для электромобилей.

С точки зрения комфорта экплуатации электрокара в данном изучении беспрекословным лидером стал Лондон.

Топ-10 городов с наилучшей инфраструктурой для электромобилей

На второе место списка по комфортности владения электромобилем попал голландский город Амстердам, на третье – Роттердам. И только после них идет город Осло – столица Норвегии, страны, в которой сейчас количество электромобилей на душу населения больше, чем в какой-либо иной стране мира.

На другом конце списка, то есть городами, наименее пригодными для владения электрокаров, стали Кейптаун (ЮАР), Каир (Египет), Сан-Паулу (Бразилия) и Сеул (Южная Корея). Эти мегаполисы не сумели набрать даже одного балла с точки зрения инфраструктуры для электромобилей.

Топ-10 городов с наилучшей инфраструктурой для электромобилей Лондон

Мелисса Лирас из Spotahome сказала: «Радует, что на сегодняшний момент в крупных городах мира предпринимаются усилия, дабы удовлетворить потребности растущего рынка электромобилей. Но предстоит еще много работы. Руководству мегаполисов стоит больше инвестировать в зарядную инфраструктуру -  это улучшит качество воздуха, и в конечном итоге - здоровья и благополучия людей, живущих в нем».
Зарядные станции дляч электрокаров в Лондоне

Любопытно, что в ближайшее время ситуация с инфраструктурой для электромобилей в Лондоне, похоже, станет еще лучше. В марте этого года мэр Лондона Садик Кхан обнародовал планы по установке еще 100 быстрозарядных станций (такие колонки заряжают электрокар за полчаса по сравнению с 7-8 часами станций обычной зарядки).

Топ-10 городов с наилучшей инфраструктурой для электромобилей

1. Лондон (Великобритания

10 баллов

2. Амстердам (Нидерланды)

9,63 баллов

3. Роттердам (Нидерланды)

8,73 балла

4. Берлин (Германия)

8,24 балла

5. Гамбург (Германия)

7,2 балла

6. Осло (Норвегия)

6,82, балла

7. Нью-Йорк (США)

5,51 балла

8. Лиссабон (Португалия)

3,76 балла

9. Мюнхен (Германия)

3,51 балла

10. Барселона (Испания)

3,33 балла

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз