Німецьке тюнінгове ательє Novitec підготувало пакет доробок для Ferrari Roma Spider. Дизайнери компанії розробили елегантний аеродинамічний обвіс з вуглепластику, а фірмовий блок керування двигуном дозволив підвищити віддачу мотора та покращити швидкісні характеристики новинки.
Аеродинамічний обвіс включає в тому числі новий передній спойлер Novitec, який підвищує притискну силу на передній осі на високих швидкостях, завдяки чому покращується стабільність та керованість спорткара. Карбонова передня панель надає машині ще ефектнішого вигляду. Автомобіль також отримав нові карбонові дзеркала заднього виду та елегантні бічні спідниці. У задній частині з'явилися новий спойлер, карбонові накладки на задніх ліхтарях та потужний фірмовий дифузор. Доповнюють вигляд чотири матово-чорні вихлопні труби Novitec.
На спайдері встановили ексклюзивні куті диски NF 11 від американської Vossen. Спиці доходять до зовнішнього краю обода, а ковпаки маточок мають вигляд центрального замку. Вони "взуті" у швидкісні шини розмірністю 255/30 ZR 21 спереду і 315/25 ZR 22 - ззаду. Спортивні пружини Novitec, які знижують дорожній просвіт спайдера приблизно на 35 мм, ідеально налаштовані для роботи з ексклюзивними колесами. Вони також доступні в поєднанні з адаптивною передньою підвіскою MagneRide, яка дозволяє підіймати ніс Spider на 40 мм одним натисканням кнопки, щоб долати пандуси в підземних гаражах або лежачих поліціянтів. Автомобіль повертається до стандартного кліренсу після натискання кнопки вдруге або автоматично після досягнення швидкості 80 км/год.
3,9-літровий V8 з двома турбінами пропонується у трьох варіантах продуктивності. Вони дозволяють розкрити резерв восьмициліндрового двигуна без шкоди для довговічності. Крім того, двигун краще реагує на педаль газу, а також має збільшений крутний момент.
Всі варіанти тюнінгу використовують модуль Novitec N-Tronic, який вводить індивідуально запрограмовані параметри для упорскування, тиску наддуву та запалення в ЕБУ двигуна Ferrari. У топовому варіанті потужність досягає 518 кВт/704 к.с. (+61,8 кВт/84 к.с.) при 7400 об/хв, а максимальний момент, що крутить, – 882 Нм при 3750 об/хв. У цьому випадку Roma Spider розганяється від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди, а максимальна швидкість збільшується до більш ніж 325 км/год.
-
Подія 08 червня 2026 19:00Оголошено фіналістів конкурсу на звання найекологічнішого автобуса 2027 року -
Новинка 08 червня 2026 18:00Повернення легенди: Peugeot представив електричний хот-хетч E-208 GTi з гоночними генамиФранцузька компанія Peugeot офіційно оголосила про повернення культового сімейства спортивних хетчбеків 200-ї серії, представивши повністю електричну модель E-208 GTi. Новинка покликана відродити дух знаменитих бензинових попередників, перевівши класичну концепцію компактного «гарячого» хетчбека на сучасні екологічні рейки. Нова модифікація істотно відрізняється від стандартного електричного хетчбека як візуально, так і за глибокою технічною начинкою. Головним технічним нововведенням стала високопродуктивна силова установка, яка видає значні 280 к.с. (205 кВт). Завдяки миттєвому крутному моменту електродвигуна, компактний електромобіль здатний прискорюватися з місця до 100 км/год усього за 5,7 секунди. Щоб реалізувати таку потужність на передньому приводі без пробуксовок, інженери оснастили автомобіль справжнім механічним диференціалом підвищеного тертя (LSD). Тягова літій-іонна акумуляторна батарея ємністю 54 кВт-год забезпечує новинці запас ходу до 350 км за європейським циклом WLTP. Фахівці підрозділу Peugeot Sport провели масштабну модернізацію ходової частини. Автомобіль отримав посилене та розширене шасі, змінену геометрію підвіски з жорсткішими пружинами та спортивними амортизаторами, а також збільшені гальмівні механізми для ефективного уповільнення. Візуально електричний хот-хетч виділяється агресивним аеродинамічним обважуванням, розширювачами колісних арок, унікальними легкосплавними дисками та фірмовими логотипами GTi на задніх стійках кузова. У салоні встановлені спортивні крісла-ковші з розвиненою бічною підтримкою та ексклюзивна цифрова панель приладів. Офіційний старт продажів запланований на другу половину поточного року. Довідка «АЦ»Легендарна спортивна лінійка французької марки бере свій початок у 1984 році з виходом культового хетчбека Peugeot 205 GTi, який досі вважається одним із найкращих «гарячих» хетчбеків в історії світового автомобілебудування завдяки еталонній керованості та малій вазі. У наступні роки індекс GTi носили спортивні версії моделей 206, 207 та першого покоління 208. Раніше керівництво французького концерну планувало повністю відмовитися від знаменитого шильдика на користь нової абревіатури PSE (Peugeot Sport Engineered), проте для знакової 200-ї серії було вирішено зробити виняток і повернути історичне ім'я. -
Новинка 08 червня 2026 17:00Toyota Land Cruiser 70 перетворили на екстремальний автодім
