Середньорозмірний фургон Mercedes Vito готується до зміни покоління. Прототипи новинки вже виїхали на тести, де й потрапили до об'єктивів фотошпигунів.
Тестовий мул покритий камуфляжем, але деякі зміни вдалося розглянути крізь нього. У нього трохи змінено передню частину та розширено бічні спідниці. Також можна відзначити наявність іншого дифузора та тимчасових задніх ліхтарів. В іншому фургон повторює свого попередника.
Ще на кузові прототипу видно датчики, два з яких розташовані під дзеркалами заднього виду. Вони вказують, що Vito наступного покоління отримає систему напівавтономного водіння 2-го рівня. Пізніше комерційні варіанти моделі обіцяють зробити більш сучасними, наділивши їх автопілотом четвертого рівня.
Відомо, що новий Vito базуватиметься на платформі VAN.EA, яка розроблена спеціально для електромобілів. Про силову установку авто інформації поки немає. За даними інсайдерів, фургон пропонуватимуть з одним й двома моторами та батареями різної ємності. Імовірно новинку представлять наступного року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
