Орієнтований на інновації, HAVAL крок за кроком змінює український автомобільний рітейл та започатковує новий формат продажу автомобілів. Після забезпечення функціональності офіційного онлайн-складу та онлайн-конфігуратора, HAVAL відкриває новий етап взаємодії із продуктом.
«Розуміючи потреби клієнтів, коли в залежності від індивідуального робочого графіку чи місцерозташування не кожен має можливість відвідати автосалон HAVAL фізично, ми пропонуємо інноваційне рішення, основане на технологіях віртуальної реальності, яке допоможе клієнтам отримати реальне уявлення про модельний ряд, навіть не виходячи з дому.» – коментує Борис Ткаленко, директор компанії «Нова енергія України», офіційного дистрибьютора автомобілів HAVAL та Great Wall в Україні.
З цією метою в рамках сайту haval-ukraine.com було створено віртуальний автосалон, який можна відвідати з будь-якого місця 24 години на добу.
«Новий формат продажу автомобілів HAVAL робить нас ближче до наших клієнтів, адже таким чином ми надаємо споживачам більш легкий спосіб отримати інформацію про продукт. – розповідає Борис Ткаленко. – Разом із запуском онлайн-шоурума ми створюємо новий віртуальний досвід покупки автомобіля, за допомогою якого клієнти HAVAL зможуть зручно орієнтуватися та практично взаємодіяти з продуктами. Відтепер, просто натиснувши на кнопку, Ви зможете опинитись біля обраного автомобіля HAVAL та дослідити елементи його екстер’єру у деталях з будь-якої точки зору. Вказавши на пульт всередині, Ви з легкістю переміститесь в салон автомобіля, де зможете «доторкнутись» до матеріалів обробки салону, дослідити наявні опції та відчути реалістичний розмір сидінь. І найголовніше, це все Ви зможете зробити, не виходячи з дому.»
Надаючи можливість здійснити віртуальну екскурсію автосалоном в домашніх умовах, онлайн-шоурум HAVAL піднімає якість обслуговування клієнтів на абсолютно новий рівень. Завдяки цифровому рішенню клієнти зможуть отримати детальну інформацію та відчути надзвичайно реалістичний досвід від обраного автомобіля.
«Візуалізація автомобілів HAVAL у тривимірному зображенні та під оглядом 360 градусів забезпечить чудове враження від безпосередньої взаємодії клієнта із продуктом інноваційним способом. – впевнений Борис Ткаленко. Запрошуємо всіх відвідати новий віртуальний світ HAVAL на офіційному сайті haval-ukraine.com.»
-
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
