Автовиробник зі Штутгарту всупереч невтішним прогнозам щодо продажу електромобілів, продовжує працювати над розширенням свого електричного портфоліо. Чергова новинка – кросовер Mercedes-Benz GLC EV – потрапив до об'єктивів невтомних фотомисливців.
Кросовер використовуватиме нову платформу MB.EA та отримає сучасні технології електрифікації. Імовірною датою запуску моделі в серію стане 2026 рік, тому тестові прототипи ще рясно прикрашені камуфляжною плівкою.
За дизайном майбутній кросовер успадкує раду стилістичних елементів від електричних SUV EQE та EQS. Очікується, що образ моделі буде більш "м'язистим" і виразнішим, ніж його більші побратими. Також автомобіль отримає власну оригінальну світлотехніку із форменою символікою у вигляді трипроменевих зірок.
У салоні очікуються роздільні екрани приладової шкали та інфо-розважальної системи. За дизайном інтер'єру новинка буде уніфікована з седаном С-Class, у якого всі допоміжні функції покладені на вертикальний планшет інфо-розважальної системи.
Генеральний директор компанії Ола Калленіус нещодавно підтвердив, що GLC EV з'явиться у 2026 році та отримає платформу MB.EA. Вона є більш технологічною та ефективною, ніж MMA, яка буде використана на моделях початкового рівня, таких як оновлений CLA.
Зокрема, GLC отримає 800-вольтову електричну архітектуру та можливість швидкої зарядки постійного струму потужністю 320 кВт. Це дозволить забезпечити до 300 км додаткового пробігу всього за 10 хвилин, а запас ходу WLTP становитиме близько 750 км.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
