Land Rover представив кілька оновлень для позашляховика Defender. Зокрема версія Defender 110 отримала «вінтажний» пакет County Exterior. Подовжений Defender 130 тепер можна замовити з 5,0-літровим компресорним V8 віддачею 500 к.с. та 610 Нм крутного моменту. З таким агрегатом восьмимісний позашляховик пришвидшується з місця до 100 км/год за 5,7 секунд.
Але головне придбання — нова п'ятимісна модифікація Defender 130 Outbound. Мінімальний об’єм багажного відділення такого позашляховика — 1329 літрів, що, безумовно, оцінять поціновувачі подорожей. Для кріплення вантажу передбачені такелажні петлі та сітка.
Defender 130 Outbound доступний у чотирьох кольорах кузова: Fuji White, Santorini Black, Carpathian Grey та Eiger Grey. Незалежно від основного кольору бампери та вставки у решітці радіатора пофарбовані у матовий відтінок Shadow Atlas Matt, вентиляційні решітки в передніх крилах — у Anthracite. У оздобленні інтер'єру використано шкіру Windsor або зносостійку тканину Resist темних відтінків.
Land Rover Defender 130 Outbound доступний із бензиновим або дизельним двигуном V6 сімейства Ingenium з 48-вольтовою системою. Коробка — безальтернативний восьмиступінчастий «автомат». Привід — повний. У стандартній комплектації селектор їздових режимів Terrain Response 2 та пневматична підвіска із електроннокерованими амортизаторами.
У Великій Британії цінник нового Land Rover Defender стартує від $101 355.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
