В Киеве огромное количество парковок, большая часть из которых платные. Стоимость паркоместа зависит от района города. Чем дальше от центра столицы, тем дешевле. В настоящее время цена варьируется от 5 до 10 гривен за один час. Первые 10 минут простоя – бесплатные.
По словам руководства КГГА, тарифы не менялись последние 12 лет и уже существенно устарели. В связи с этим администрация инициировала повышение стоимости парковки в 3,5 раза. Соответствующий проект зарегистрирован на официальном портале Киева. Он предлагает установить тариф на парковку легковых автомобилей в центральной части города не более 35 грн/час, на прилегающих к центру территориях – до 25 грн/час, а в спальных районах оставить стоимость без изменений в размере 5 грн/час.
Грузовым автомобилям разрешено парковаться только во второй и третьей зонах, где водителям придется платить по 52 и 10 грн за один час соответственно. Автопоездам час простоя обойдется в 152 и 30 гривен в зависимости от района города, автобусам – 159, 114 и 23 грн/час. Напомним, что за неоплаченную парковку предусмотрен штраф в 20-кратном размере от ее стоимости за час.
Наряду с повышением тарифов, чиновники намерены обеспечить жителям столицы бесплатную парковку в ночное время, в выходные и праздничные дни. Также сэкономить можно будет на дневных и месячных абонементах. Их стоимость будет рассчитываться исходя из тарифа на конкретную часть города, но со значительной скидкой. Так, дневной абонемент обойдется на 28% дешевле, а месячный в центре – на 50%. В прилегающих к центру территориях и спальных районах скидки и вовсе составят 60 и 40% соответственно.
По словам заместителя председателя КГГА Константина Усова, такой разброс в стоимости позволит освободить центр столицы Украины от автомобилей и значительно уменьшить количество пробок. Также он отметил, что большая часть доходов будет направлена на развитие общественного транспорта, совершенствование схем дорожного движения и повышение безопасности на улицах города.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
