Відсьогодні в Україні офіційно почала працювати система автофіксації порушень. Про це поліція та інші профільні відомства попереджали українських автомобілістів заздалегідь і навіть публікували карту розміщення камер. Однак не всі сприйняли цю інформацію всерйоз. Як результат — перше зафіксоване правопорушення вже о 00:01 цього історичного дня.
Першим порушником швидкісного режиму став водій Audi Q7, який рухався Чоколівським бульваром у Києві зі швидкістю в 75 км/год. При цьому дозволена швидкість на цій ділянці становить щонайбільше 70 км/год, оскільки його визнано аварійно-небезпечним.
"У цьому місці в Чоколівський бульвар, через нерегульоване перехрестя, вливається дорожній трафік із вулиці Авіаконструктора Антонова і водії, що рухаються з боку Севастопольської площі з перевищенням швидкості, не встигають зреагувати і загальмувати. Саме тому тут і встановили камеру, оскільки це одне з місць концентрації ДТП з тяжкими наслідками", — написав на своїй сторінці в Facebook заступник міністра внутрішніх справ України Антон Геращенко.
Тепер власнику автомобіля Audi Q7 буде відправлено так званий "лист щастя" з QR-кодом, за яким можна буде подивитися відеофайл з місцем і часом порушення. Сума штрафу становить 255 гривень, але якщо він сплатить його протягом 10 днів із моменту отримання повідомлення, то сума штрафу зменшитися рівно вдвічі і становитиме 127,5 гривень. У разі ігнорування повідомлення, штраф стягуватимуть через систему виконавчої служби Міністерства юстиції.
Зазначимо, що штраф виписується не на водія автомобіля, а на його офіційного власника. Протокол про порушення буде відправлено саме йому за місцем реєстрації. Щоб не стати заручником ситуації, коли повідомлення загубилося, а на вас наклали додаткові санкції за несплату штрафу, його наявність можна подивитися в "Електронному кабінеті водія" на сайті СЦ МВС і в додатку "Дія".
Нагадаємо, що перші 50 камер встановлено в Києві та області в місцях концентрації ДТП. До кінця року їх кількість збільшиться до 220 одиниць і їх буде встановлено в усіх великих містах країни. Спершу камери фіксуватимуть тільки перевищення дозволеного швидкісного режиму, а пізніше до їх арсеналу буде додано функцію проїзду смугою для громадського транспорту і парковка на ній.
У Києві камери встановлено за такими адресами:
- Вул. Олени Теліги, 39
- Набережне шосе, 4 (навпроти)
- Дніпровська набережна, перехрестя з вулицею Причальна
- Вулиця Братиславська, 18
- Чоколівський бульвар, 24
- Північний міст (в напрямку лівого берегу)
- Північний міст (в напрямку правого берегу)
- Броварський проспект. (м. Лівобережна)
- Броварський проспект/ вул. Будівельників
- Південний міст (в напрямку лівого берегу)
- Південний міст ( в напрямку правого берегу)
- Проспект Героїв Сталінграда, 25
- Проспект Володимира Маяковського, 56
- Проспект Володимира Маяковського, 65
- Бульва Дружби народів, 27
- Бульвар Дружби народів, 36
- Столичне шосе, 58 в напрямку м. Київ
- Столичне шосе 58, в напрямку м. Обухів
- Харківська площа / проспект Миколи Бажана (в обидва боки)
Розміщення камер на дорогах державного значення:
- М-03 Київ - Харків - Довжанський 49 + 150 (110 км/год)
- М-03 Київ - Харків - Довжанський 101 + 350 (110 км/год)
- М-03 Київ - Харків - Довжанський 101 + 400 (110 км/год)
- М-05 Київ - Одеса 15 + 150 (50 км/год)
- М-05 Київ - Одеса 15 + 770 (50 км/год)
- М-05 Київ - Одеса 19 + 400 (50 км/год)
- М-05 Київ - Одеса 24 + 400 (50 км/год)
- М-05 Київ - Одеса 24 + 700 (50 км/год)
- М-05 Київ - Одеса 28 + 450 (50 км/год)
- М-05 Київ - Одеса 29 + 870 (50 км/год)
- М-05 Київ - Одеса 35 + 240 (50 км/год)
- М-05 Київ - Одеса 35 + 352 (50 км/год)
- М-06 Київ - Чоп 21 + 690 (70 км/год)
- М-06 Київ - Чоп 21 + 930 (70 км/год)
- М-06 Київ - Чоп 46 + 050 (110 км/год)
- М-06 Київ - Чоп 49 + 700 (110 км/год)
- М-06 Київ - Чоп 66 + 250 (110 км/год)
- М-07 Київ - Ковель - Ягодин 23 + 550 (50 км/год)
- М-07 Київ - Ковель - Ягодин 30 + 600 (90 км/год)
- М-07 Київ - Ковель - Ягодин 37 +700 (50 км/год)
- М-07 Київ - Ковель - Ягодин 44 + 100 (90 км/год)
- Н-01 Київ - Знам'янка26 + 050 (50 км/год)
- Н-01 Київ - Знам'янка 26 + 088 (50 км/год)
- Р-01 Київ - Обухів 30 +000 (50 км/год)
- Р-01 Київ - Обухів 30 + 110 (50 км/год)
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]