Успіх пікапа Jeep Gladiator, створеного на базі позашляховика Wrangler, породив чутки про те, що в модельному ряду Land Rover також з'явиться вантажно-пасажирський автомобіль. Однак спершу ці чутки спростував один з інсайдерів, а зараз і керівництво компанії підтвердило: пікапа від Land Rover не буде.
При цьому таке рішення не пов'язане з технічними обмеженнями. Британці впевнені, що на платформі D7x реально побудувати вантажно-пасажирську машину. Однак керівництво компанії не бачить сенсу у створенні такої моделі. З одного боку таке рішення пов'язане з тим, що п'ятидверний Defender вже "дуже практичний автомобіль". З іншого боку, керівництво не вважає компанію експертом у виробництві такої техніки.
Водночас це не означає, що модельний ряд Defender залишиться незмінним. У планах у компанії створення меншої версії Defender 90. А пізніше можливе створення Defender 130, але це буде не пікап. Йдеться про збільшений позашляховик, який зможе перевозити до восьми пасажирів. Також не варто забувати і про Land Rover Defender з плагін-гібридною силовою установкою. Цілком можливо, що цей автомобіль також отримає і бездротову зарядну технологію.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
