Автомобільні фанати і тюнери з Таїланду постійно дивують світ своїми оригінальними проєктами. Про один із них розповів у своєму новому відео власник CB Media, що популяризує країни Південно-Східної Азії.
Йдеться про позашляхову репліку спорткара Lamborghini Gallardo, побудованого в невеликій автомайстерні на базі Toyota Hilux. На шасі японського пікапа таїландські майстри встановили практично точну копію кузова Gallardo.
Зокрема, передня його частина повторює рестайлінговий LP560-4 2012 року. Кузовні панелі трохи спотворені, але загалом автомобіль виглядає як справжній Lamborghini. З "оригінального" — тільки саморобні круглі фари. А в рух позашляховий спорткар приводить двигун від Lexus. Який саме, автор відео не уточнив.
Для своїх реплік майстри використовують і інші мотори. Все залежить від бажання клієнта. Наприклад, на одну з копій Gallardo встановили мотор від Audi V6, на іншу — чотирициліндровий Honda K-Series.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=R1bYooTb09c[/embed]
Але на самих лише репліках майстерня не зупиняється. Тут створюють унікальні зразки меблів, натхненні автомобілями. Наприклад, диван-копія Lamborghini Aventador SVJ в натуральну величину. Також у колекції майстерні столи у вигляді передньої частини різних моделей Lamborghini і диван у стилістиці Ferrari 488 GTB.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
