Bugatti випустила лише 40 гіперкарів Divo. Кожен із них оцінювався від 5 мільйонів доларів. Весь тираж було розпродано клієнтам компанії на замовленням ще до оголошення офіційного старту продажів. Наразі єдиний спосіб придбати гіперкар — вторинний ринок. Одне з таких оголошень з'явилося у Дубаї.
Темно-синій Bugatti Divo виставив на продаж місцевий дилер VIP Motors. Гіперкар оцінили у 10,2 мільйона доларів. Це вдвічі перевищує початкову рекомендовану виробником роздрібну ціну. За твердженням продавця, автомобіль ніколи не виїжджав дорогу.
При першому погляді можна подумати, що він просто забарвлений у темно-синій колір. Насправді кузов гіперкара виготовлений з їхнього синього вуглецевого волокна. Ця «опція» коштувала первісному власнику шестизначну суму. Доповнюють вигляд оригінальні колсі диски з сріблястими та темно-синіми спицями та тонкими чорними гальмівними супортами.
Інтер'єр цього Divo ще більш вражаючий, ніж зовнішній вигляд. Салон виконаний із натуральної шкіри та алькантари синього кольору. Зокрема, алькантарою оздоблені центральний тунель, боковини сидінь, стеля та дверні карти. Рульове колесо, селектор передач та панель приладів обтягнуті синьою шкірою. Все це розбавлено вставками із матового карбону.
Bugatti Divo побудований на базі серійного Chiron. Своє ім'я він отримав на честь французького гонщика Альберта Диво, який виступав за команду Bugatti у 1920-х роках та двічі виграв гонку Targa Florio. Гіперкар отримав оригінальне кузовне обважування та оптику. Також йому дісталося 1,8-метрове заднє антикрило. Для порівння, активне заднє антикрило Bugatti Veyron на 23% менше.
«Під капотом» у Divo 1479-сильний W12 із чотирма турбонагнітачами. У парі з ним працює семиступінчаста роботизована коробка передач з двома зчепленнями. З місця до 100 км/год гіперкар прискорюється за 2,4 секунди. Максимальна швидкість обмежена на 380 км/год. На треку у Нардо він випереджає навіть Bugatti Chiron Sport.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
