Польща та країни Балтії вирішили зупинити транспортне сполучення з Росією та її посібницею у воєнній агресії в Україні - Білоруссю. Як написав у Telegram, заступник міністра інфраструктури Мустафа Найєм, процес транспортної блокади буде запущений у найближчі 48-72 години.
«Минулого тижня ми офіційно звернулися до наших колег з проханням зупинити будь-яке автомобільне сполучення з РФ та РБ. Дякуємо всім міністрам транспорту перерахованих країн. Реакція миттєва. Чекаємо на остаточний результат», — написав Найєм.
Завдяки цьому рішенню наших найближчих сусідів та союзників потік товарів з Європи до Росії та Білорусі буде повністю зупинено. Це стане потужним ударом по економіках Путіна та Лукашенка. Подивимося, як довго вони зможуть протриматися без імпортних продуктів, товарів першої необхідності та чимало чого іншого.
На жаль, не всі країни Європи готові підтримати цей крок Польщі, Латвії, Литви та Естонії. Але якщо подивитися на карту, то їм все ж таки доведеться зважати на це рішення.
Раніше міністерство інфраструктури України звернулося до Європейського Союзу з проханням закрити всі порти для російських та пов'язаних з Росією компанії, а також закрити доступ до автомобільної мережі для російських та білоруських перевізників. Більшість європейських країн та Єврокомісія готові ухвалити таке рішення, але є й противники. Серед них Німеччина, яка закуповує в Росії продукти та вугілля, і з якоїсь причини не може знайти їм заміну.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
